Die American Chamber of Commerce auf Zypern (AmCham Cyprus) veröffentlichte am 8. Oktober ein Positionspapier, in dem sie Nikosia und Washington auffordert, den Beitritt Zyperns zum US-Visum-Waiver-Programm (VWP) zu beschleunigen und eine direkte kommerzielle Flugverbindung zwischen den beiden Ländern einzurichten. AmCham argumentiert, dass Zypern bereits die wichtigsten quantitativen Kriterien für das VWP erfüllt hat, indem die Ablehnungsquote für US-Kurzzeitvisa auf 2,16 Prozent gesenkt wurde – unter der 3-Prozent-Grenze. In den letzten zwei Jahren hat die Regierung biometrische Pässe aufgerüstet, Strafverfolgungsdatenbanken mit US-Systemen vernetzt und neue Regeln zur Bekämpfung der Terrorismusfinanzierung eingeführt, wodurch die Insel gut auf die Sicherheitsprüfung des US-Heimatschutzministeriums vorbereitet ist.
Die Kammer fordert die beiden Regierungen auf, die noch ausstehenden Informationsaustauschprotokolle abzuschließen, damit das Außenministerium Zypern offiziell für die nächste VWP-Aufnahme nominieren kann. Die wirtschaftlichen Interessen sind hoch: Visafreies Reisen würde den bürokratischen Aufwand für zypriotische Tech-Start-ups, die US-Investoren ansprechen, für Führungskräfte der Schifffahrtsbranche, die zwischen Limassol und New York pendeln, sowie für zypriotische Studierende an amerikanischen Universitäten erheblich reduzieren. Für US-Unternehmen könnte die erleichterte Reisemöglichkeit Zypern – bereits englischsprachig, eurobasiert und strategisch günstig gelegen – zu einem attraktiveren Drehkreuz im östlichen Mittelmeer machen.
![AmCham Zypern setzt sich für visumfreies Reisen in die USA und Nonstop-Flüge ein]()
Direktflüge bilden die zweite Säule. Die zypriotischen Flughäfen leiten den US-Verkehr derzeit über europäische Drehkreuze, was jeweils vier bis fünf Stunden zusätzlich bedeutet. AmCham gab bekannt, dass vorläufige Gespräche mit einer US-Fluggesellschaft wegen der Nachfrageprognosen – Branchenrichtwert sind 500 Passagiere täglich – ins Stocken geraten sind. Ein US-Zoll- und Grenzschutz-Vorabfertigungszentrum in Larnaka oder Paphos könnte jedoch den Geschäftsfaktor entscheidend verbessern, da ankommende Reisende dann als Inlandsflieger in den USA behandelt würden.
Abschließend fordert das Papier ein aktualisiertes Doppelbesteuerungsabkommen sowie ein bilaterales Sozialversicherungs-“Totalisationsabkommen”. Beide würden die Kosten für multinationale Unternehmen senken, die Personal zwischen Zypern und den USA entsenden, Doppelbeiträge auf Renten vermeiden und die Quellensteuerregelungen für die digitale Wirtschaft klären. Zusammengenommen zeichnen die fünf Vorschläge eine ehrgeizige Mobilitätsagenda, die – wenn sie umgesetzt wird – Zyperns Zugang zur größten Volkswirtschaft der Welt revolutionieren und die Rolle der Insel als regionales Dienstleistungszentrum festigen würde.
Die Kammer fordert die beiden Regierungen auf, die noch ausstehenden Informationsaustauschprotokolle abzuschließen, damit das Außenministerium Zypern offiziell für die nächste VWP-Aufnahme nominieren kann. Die wirtschaftlichen Interessen sind hoch: Visafreies Reisen würde den bürokratischen Aufwand für zypriotische Tech-Start-ups, die US-Investoren ansprechen, für Führungskräfte der Schifffahrtsbranche, die zwischen Limassol und New York pendeln, sowie für zypriotische Studierende an amerikanischen Universitäten erheblich reduzieren. Für US-Unternehmen könnte die erleichterte Reisemöglichkeit Zypern – bereits englischsprachig, eurobasiert und strategisch günstig gelegen – zu einem attraktiveren Drehkreuz im östlichen Mittelmeer machen.
Direktflüge bilden die zweite Säule. Die zypriotischen Flughäfen leiten den US-Verkehr derzeit über europäische Drehkreuze, was jeweils vier bis fünf Stunden zusätzlich bedeutet. AmCham gab bekannt, dass vorläufige Gespräche mit einer US-Fluggesellschaft wegen der Nachfrageprognosen – Branchenrichtwert sind 500 Passagiere täglich – ins Stocken geraten sind. Ein US-Zoll- und Grenzschutz-Vorabfertigungszentrum in Larnaka oder Paphos könnte jedoch den Geschäftsfaktor entscheidend verbessern, da ankommende Reisende dann als Inlandsflieger in den USA behandelt würden.
Abschließend fordert das Papier ein aktualisiertes Doppelbesteuerungsabkommen sowie ein bilaterales Sozialversicherungs-“Totalisationsabkommen”. Beide würden die Kosten für multinationale Unternehmen senken, die Personal zwischen Zypern und den USA entsenden, Doppelbeiträge auf Renten vermeiden und die Quellensteuerregelungen für die digitale Wirtschaft klären. Zusammengenommen zeichnen die fünf Vorschläge eine ehrgeizige Mobilitätsagenda, die – wenn sie umgesetzt wird – Zyperns Zugang zur größten Volkswirtschaft der Welt revolutionieren und die Rolle der Insel als regionales Dienstleistungszentrum festigen würde.
Quelle: Cyprus Mail
