Hochrangige Vertreter aller 27 EU-Mitgliedstaaten trafen sich am 22. Oktober in Brüssel zur jüngsten Sitzung des Strategischen Ausschusses für Migration, Grenzen und Asyl (SCIFA). Das Treffen im Europa-Gebäude des Rates der Europäischen Union markiert die erste ganztägige Überprüfung der Umsetzung des neuen Migrations- und Asylpakts der EU seit dem Start des Ein- und Ausreisesystems (EES) an den Schengen-Außengrenzen im April.
Laut der vorab veröffentlichten Tagesordnung analysierten die Delegierten erste Daten aus der Phase der Vorabkontrolle, den Fortschritt bei Rückführungen im Rahmen des Europäischen Notfallreaktionsmechanismus sowie Optionen zur Stärkung des Netzwerks der in Drittstaaten eingesetzten Migrationsbeauftragten. Belgien nutzte als Gastgeber die Gelegenheit, sein Pilotprojekt vorzustellen, das das nationale Fallmanagementsystem mit der neuen interoperablen Architektur der EU verbindet.
![Strategischer Ausschuss der EU für Migration trifft sich in Brüssel zur Feinabstimmung der Paktumsetzung]()
Für Teams im Bereich der Unternehmensmobilität hat das Treffen eine doppelte Bedeutung: Erstens werden die Diskussionen zur praktischen Umsetzung der Vorabkontrollverordnung die Dokumente bestimmen, die Nicht-EU-Entsandte bei der Einreise in den Schengen-Raum vorlegen müssen – einschließlich der biometrischen Daten, die nun in der EES-Datenbank gespeichert werden. Zweitens könnten Änderungen im Rückführungsverfahren indirekte Auswirkungen auf Personen haben, die ihren Aufenthaltsstatus während eines Einsatzes in Belgien ändern wollen.
Ein nach der Vormittagssitzung an die Beteiligten verteiltes Informationspapier deutete darauf hin, dass die Mitgliedstaaten eine Harmonisierung der Schulungen für Fluggesellschaften befürworten und von der Kommission eine einheitliche mobile App erwarten, die visumfreien Reisenden die 90-Tage-in-180-Tage-Regel erklärt. Endgültige Entscheidungen wurden zwar nicht getroffen, doch mehrere Dokumente – darunter Belgiens Non-Paper zu interoperablen Fallakten – wurden an COREPER weitergeleitet, um möglicherweise in die Schlussfolgerungen des Rats für Justiz und Inneres im Dezember aufgenommen zu werden.
Da die EU-Wahlen in acht Monaten anstehen, stehen die Verantwortlichen unter Druck, konkrete Fortschritte beim Migrationspakt vorzuweisen. Mobilitätsexperten sollten daher mit einer Reihe technischer Anpassungen in den kommenden Monaten rechnen und sicherstellen, dass Reisebestimmungen und Entsendungsbriefings mit der sich wandelnden Compliance-Landschaft Schritt halten.
Laut der vorab veröffentlichten Tagesordnung analysierten die Delegierten erste Daten aus der Phase der Vorabkontrolle, den Fortschritt bei Rückführungen im Rahmen des Europäischen Notfallreaktionsmechanismus sowie Optionen zur Stärkung des Netzwerks der in Drittstaaten eingesetzten Migrationsbeauftragten. Belgien nutzte als Gastgeber die Gelegenheit, sein Pilotprojekt vorzustellen, das das nationale Fallmanagementsystem mit der neuen interoperablen Architektur der EU verbindet.
Für Teams im Bereich der Unternehmensmobilität hat das Treffen eine doppelte Bedeutung: Erstens werden die Diskussionen zur praktischen Umsetzung der Vorabkontrollverordnung die Dokumente bestimmen, die Nicht-EU-Entsandte bei der Einreise in den Schengen-Raum vorlegen müssen – einschließlich der biometrischen Daten, die nun in der EES-Datenbank gespeichert werden. Zweitens könnten Änderungen im Rückführungsverfahren indirekte Auswirkungen auf Personen haben, die ihren Aufenthaltsstatus während eines Einsatzes in Belgien ändern wollen.
Ein nach der Vormittagssitzung an die Beteiligten verteiltes Informationspapier deutete darauf hin, dass die Mitgliedstaaten eine Harmonisierung der Schulungen für Fluggesellschaften befürworten und von der Kommission eine einheitliche mobile App erwarten, die visumfreien Reisenden die 90-Tage-in-180-Tage-Regel erklärt. Endgültige Entscheidungen wurden zwar nicht getroffen, doch mehrere Dokumente – darunter Belgiens Non-Paper zu interoperablen Fallakten – wurden an COREPER weitergeleitet, um möglicherweise in die Schlussfolgerungen des Rats für Justiz und Inneres im Dezember aufgenommen zu werden.
Da die EU-Wahlen in acht Monaten anstehen, stehen die Verantwortlichen unter Druck, konkrete Fortschritte beim Migrationspakt vorzuweisen. Mobilitätsexperten sollten daher mit einer Reihe technischer Anpassungen in den kommenden Monaten rechnen und sicherstellen, dass Reisebestimmungen und Entsendungsbriefings mit der sich wandelnden Compliance-Landschaft Schritt halten.
