Der Flughafen Brüssel startete am 22. Oktober in die geschäftigste Phase der Herbstferien mit einer ungewöhnlichen Betriebsmitteilung: Fast alle öffentlichen Parkplätze rund um das Terminal waren nahezu ausgelastet. Der Flughafenbetreiber führte die Engpässe auf die zeitgleich stattfindenden Schulferien in Belgien, Nordfrankreich und den Niederlanden zurück, die die tägliche Passagierzahl auf über 70.000 steigen ließen – etwa 15 % mehr als an einem durchschnittlichen Oktobertag. In einer auf der Website und im internen Betriebsblog veröffentlichten Mitteilung riet die Brussels Airport Company Reisenden dringend davon ab, mit dem Auto nach Zaventem zu fahren, sofern sie keinen Parkplatz vorab reserviert hatten. Stattdessen wurden Bahn- oder Expressbusverbindungen empfohlen, und Firmenreiseleiter wurden daran erinnert, dass die Absetz-Zone in den ersten zehn Minuten kostenlos bleibt. Das Personal wurde gebeten, entfernte Parkplätze mit Shuttle-Service zu nutzen, damit die Kurzzeitparkplätze vorrangig für abreisende Passagiere verfügbar bleiben. Für die Teams im Bereich Mobilität und Umzug ist die Warnung mehr als nur ein Parkplatzproblem. Der Verkehrsstau auf der Zufahrtsstraße A201 verlängerte die übliche Fahrzeit während des morgendlichen Berufsverkehrs um bis zu 25 Minuten, was mehrere Fluggesellschaften dazu zwang, die Check-in-Schalter länger geöffnet zu halten, um Anschlussverluste zu vermeiden. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern, die diese Woche reisen, wurden aufgefordert, die längeren Anfahrtszeiten einzuplanen und nach Möglichkeit Bahnfahrkarten zu erstatten. Obwohl die Mitteilung offiziell nur bis einschließlich Donnerstag, den 22. Oktober gilt, informierten Flughafenvertreter die Wirtschaft, dass die Nachfrage voraussichtlich bis zum Ende der niederländischsprachigen Schulferien am 1. November hoch bleiben wird. Unternehmen, die vor Ort im Flughafenviertel Meetings organisieren, wurden daher geraten, Sammeltransporte zu arrangieren oder Termine außerhalb der Stoßzeiten zu planen. Dieses Ereignis verdeutlicht einen globalen Trend in der Mobilität: Engpässe an Flughäfen verlagern sich zunehmend auf die Landseite statt auf die Luftseite, da die Passagierzahlen nach der Pandemie schneller steigen als die Infrastruktur für den Bodentransport. Reiseleiter sollten daher die Tür-zu-Tür-Reisezeiten neu kalkulieren – selbst in Märkten wie Belgien, in denen der Flugverkehr reibungslos läuft.
