Das belgische Luftverkehrsnetz kam am Montag, den 19. Oktober 2026, vollständig zum Erliegen, nachdem die drei wichtigsten Gewerkschaftsföderationen (ACV/CSC, ABVV/FGTB und ACLVB/CGSLB) zu einem 24-stündigen Streik aufgerufen hatten. Betroffen waren Sicherheitskontrollpersonal, Rampenarbeiter und Flugzeugbetankungsteams an allen kommerziellen Flughäfen des Landes. Da kein zertifiziertes Personal für die Sicherheitskontrollen zur Verfügung stand, sagte die Brussels Airport Company (BAC) alle 240 geplanten Abflüge am Brüsseler Flughafen (BRU) ab. Der Flughafen Brüssel Süd Charleroi (CRL) folgte kurz nach 6 Uhr morgens und schloss seine Terminals für abreisende Passagiere. Die Regionalflughäfen in Lüttich, Ostende-Brügge und Antwerpen setzten fast alle Passagierdienste aus und beschränkten den Betrieb auf wichtige Fracht- und Geschäftsflüge.
Der Streik ist der jüngste Höhepunkt eines langwierigen nationalen Tarifkonflikts über Arbeitsbelastung und Reallohnverluste im ausgelagerten Sicherheits- und Bodenabfertigungssektor der belgischen Flughäfen. Die Gewerkschaften fordern eine inflationsbedingte Lohnerhöhung von 8 %, gesetzlich verbindliche Personalquoten an Kontrollstellen und Gepäckbändern sowie ein Pilotprojekt für eine Vier-Tage-Woche für Nachtschichtmitarbeiter. Die Arbeitgeber boten bisher 3 % über zwei Jahre verteilt sowie eine einmalige Inflationsausgleichsprämie an. Die Vermittlungsgespräche scheiterten am Sonntagabend, was den Streik auslöste.
![24-stündiger landesweiter Flughafenstreik legt alle Passagierabflüge in Belgien lahm]()
Für Reisende ist die Auswirkung beispiellos: Alle Abflüge wurden komplett gestrichen, während ankommende Flüge auf die Flughäfen Lille, Düsseldorf, Amsterdam und Paris umgeleitet wurden. Eurostar, Thalys und Deutsche Bahn setzten zusätzliche Wagen auf den Strecken zwischen Brüssel-Midi und London, Paris, Amsterdam sowie Köln ein, doch die Plätze waren innerhalb weniger Stunden ausverkauft. Reisende wurden daran erinnert, dass die EU-Verordnung 261/2004 ihnen bei Streiks als „außergewöhnlichen Umständen“ die Wahl zwischen vollständiger Rückerstattung und kostenfreier Umbuchung garantiert. Airlines wie Brussels Airlines, Ryanair und Lufthansa aktivierten gebührenfreie Umbuchungsoptionen für Abflüge bis zum 26. Oktober.
Der Stillstand offenbarte zudem weiterhin bestehende Engpässe bei der Einführung des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) in Belgien. Die e-Gates der Grenzpolizei blieben besetzt, doch da keine Anschlussflüge starteten, strandeten Tausende Nicht-EU-Passagiere im Transitbereich mit eingeschränkter Gepäckabfertigung. Flughafengesellschaften räumten ein, dass Notfallpläne für gleichzeitige Streiks in Sicherheits- und Bodenfunktionen unter dem neuen biometrischen System nie unter realen Bedingungen getestet wurden.
Obwohl der Streik planmäßig um 23:59 Uhr am Montag enden soll, warnen Brancheninsider, dass der Rückstau an Flugzeugen, Gepäck und umgebuchten Passagieren noch bis Mitte der Woche zu Verzögerungen führen könnte. Für Mittwoch ist ein weiteres Schlichtungsgespräch angesetzt; sollten keine Kompromisse erzielt werden, drohen die Gewerkschaften mit rollierenden 48-Stunden-Streiks in der Vorbereitungszeit auf die geschäftige Allerheiligenzeit. Geschäftsreisende werden daher geraten, ihre Reisen bis mindestens Freitag über Amsterdam Schiphol oder Paris CDG zu planen und zusätzliche Zeit für grenzüberschreitende Einsätze ab Belgien einzuplanen.
Der Streik ist der jüngste Höhepunkt eines langwierigen nationalen Tarifkonflikts über Arbeitsbelastung und Reallohnverluste im ausgelagerten Sicherheits- und Bodenabfertigungssektor der belgischen Flughäfen. Die Gewerkschaften fordern eine inflationsbedingte Lohnerhöhung von 8 %, gesetzlich verbindliche Personalquoten an Kontrollstellen und Gepäckbändern sowie ein Pilotprojekt für eine Vier-Tage-Woche für Nachtschichtmitarbeiter. Die Arbeitgeber boten bisher 3 % über zwei Jahre verteilt sowie eine einmalige Inflationsausgleichsprämie an. Die Vermittlungsgespräche scheiterten am Sonntagabend, was den Streik auslöste.
Für Reisende ist die Auswirkung beispiellos: Alle Abflüge wurden komplett gestrichen, während ankommende Flüge auf die Flughäfen Lille, Düsseldorf, Amsterdam und Paris umgeleitet wurden. Eurostar, Thalys und Deutsche Bahn setzten zusätzliche Wagen auf den Strecken zwischen Brüssel-Midi und London, Paris, Amsterdam sowie Köln ein, doch die Plätze waren innerhalb weniger Stunden ausverkauft. Reisende wurden daran erinnert, dass die EU-Verordnung 261/2004 ihnen bei Streiks als „außergewöhnlichen Umständen“ die Wahl zwischen vollständiger Rückerstattung und kostenfreier Umbuchung garantiert. Airlines wie Brussels Airlines, Ryanair und Lufthansa aktivierten gebührenfreie Umbuchungsoptionen für Abflüge bis zum 26. Oktober.
Der Stillstand offenbarte zudem weiterhin bestehende Engpässe bei der Einführung des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) in Belgien. Die e-Gates der Grenzpolizei blieben besetzt, doch da keine Anschlussflüge starteten, strandeten Tausende Nicht-EU-Passagiere im Transitbereich mit eingeschränkter Gepäckabfertigung. Flughafengesellschaften räumten ein, dass Notfallpläne für gleichzeitige Streiks in Sicherheits- und Bodenfunktionen unter dem neuen biometrischen System nie unter realen Bedingungen getestet wurden.
Obwohl der Streik planmäßig um 23:59 Uhr am Montag enden soll, warnen Brancheninsider, dass der Rückstau an Flugzeugen, Gepäck und umgebuchten Passagieren noch bis Mitte der Woche zu Verzögerungen führen könnte. Für Mittwoch ist ein weiteres Schlichtungsgespräch angesetzt; sollten keine Kompromisse erzielt werden, drohen die Gewerkschaften mit rollierenden 48-Stunden-Streiks in der Vorbereitungszeit auf die geschäftige Allerheiligenzeit. Geschäftsreisende werden daher geraten, ihre Reisen bis mindestens Freitag über Amsterdam Schiphol oder Paris CDG zu planen und zusätzliche Zeit für grenzüberschreitende Einsätze ab Belgien einzuplanen.
Quelle: Passage Wire
