Los tres aeropuertos internacionales de Suiza —Zúrich, Ginebra y Basilea-Mulhouse— advierten a los viajeros que planifiquen tiempos extra en sus itinerarios entre Navidad y Año Nuevo, debido a una tormenta perfecta de huelgas externas y la implementación del nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE, que ya está afectando las operaciones en las principales puertas de entrada del país.
Portavoces de los aeropuertos de Zúrich y Ginebra informaron a medios locales el lunes 22 de diciembre que el volumen de pasajeros es entre un 10 y 15 % superior al del año pasado, con picos esperados para los días 26 y 28 de diciembre. Aunque el control aéreo y el personal de tierra en Suiza operan con normalidad, las huelgas en el aeropuerto de London-Luton, varios centros españoles y sectores ferroviarios y aéreos franceses están generando retrasos en las llegadas y salidas suizas de hasta dos horas. Los vuelos que llegan tarde desde aeropuertos afectados por huelgas comprimen la programación, provocando colas en las cintas de equipaje, control de pasaportes y zonas remotas de estacionamiento.
![Aeropuertos suizos se preparan para el caos vacacional ante huelgas y nuevos controles fronterizos de la UE]()
Para empeorar la situación, el EES —introducido en octubre en los aeropuertos de Zúrich y Ginebra— aún está en fase piloto. Este sistema obliga a los viajeros no pertenecientes a la UE que ingresan por primera vez a registrar sus huellas dactilares y una imagen facial en vivo antes de pasar inmigración. El sábado, los quioscos biométricos de Ginebra se congelaron dos veces, lo que obligó a la policía fronteriza a cerrarlos temporalmente y volver al procesamiento manual. Según VisaHQ, algunos pasajeros no comunitarios esperaron hasta cuatro horas para pasar la frontera, lo que llevó al aeropuerto a aumentar el personal y a instalar barreras adicionales para controlar las multitudes durante la próxima semana.
Los operadores turísticos suizos temen que estos retrasos afecten los valiosos horarios de traslado a las estaciones de esquí. “Si los autobuses tienen que esperar una hora extra en el aeropuerto, pierden su turno en las carreteras de montaña que cierran por la noche”, explicó Martin Brunner, de SwissSnowBus. Los responsables de movilidad corporativa también reciben llamadas de ejecutivos preocupados por conexiones ajustadas hacia reuniones o cierres de planta de fin de año. La agencia de gestión de viajes Kuoni Business Travel recomienda a sus clientes evitar conexiones de solo 90 minutos y prever al menos tres horas para transbordos en los hubs suizos.
Entre los consejos prácticos que ofrecen los aeropuertos están llegar con tres horas de antelación, usar el check-in y la entrega de equipaje en línea cuando sea posible, y asegurarse de que los pasaportes sean legibles por los e-gates (con lectura mecánica y al menos seis meses de validez). Las empresas que trasladan personal entre fronteras deben monitorear los paneles de información en tiempo real y considerar billetes flexibles o alternativas ferroviarias para desplazamientos dentro de Europa.
Portavoces de los aeropuertos de Zúrich y Ginebra informaron a medios locales el lunes 22 de diciembre que el volumen de pasajeros es entre un 10 y 15 % superior al del año pasado, con picos esperados para los días 26 y 28 de diciembre. Aunque el control aéreo y el personal de tierra en Suiza operan con normalidad, las huelgas en el aeropuerto de London-Luton, varios centros españoles y sectores ferroviarios y aéreos franceses están generando retrasos en las llegadas y salidas suizas de hasta dos horas. Los vuelos que llegan tarde desde aeropuertos afectados por huelgas comprimen la programación, provocando colas en las cintas de equipaje, control de pasaportes y zonas remotas de estacionamiento.
Para empeorar la situación, el EES —introducido en octubre en los aeropuertos de Zúrich y Ginebra— aún está en fase piloto. Este sistema obliga a los viajeros no pertenecientes a la UE que ingresan por primera vez a registrar sus huellas dactilares y una imagen facial en vivo antes de pasar inmigración. El sábado, los quioscos biométricos de Ginebra se congelaron dos veces, lo que obligó a la policía fronteriza a cerrarlos temporalmente y volver al procesamiento manual. Según VisaHQ, algunos pasajeros no comunitarios esperaron hasta cuatro horas para pasar la frontera, lo que llevó al aeropuerto a aumentar el personal y a instalar barreras adicionales para controlar las multitudes durante la próxima semana.
Los operadores turísticos suizos temen que estos retrasos afecten los valiosos horarios de traslado a las estaciones de esquí. “Si los autobuses tienen que esperar una hora extra en el aeropuerto, pierden su turno en las carreteras de montaña que cierran por la noche”, explicó Martin Brunner, de SwissSnowBus. Los responsables de movilidad corporativa también reciben llamadas de ejecutivos preocupados por conexiones ajustadas hacia reuniones o cierres de planta de fin de año. La agencia de gestión de viajes Kuoni Business Travel recomienda a sus clientes evitar conexiones de solo 90 minutos y prever al menos tres horas para transbordos en los hubs suizos.
Entre los consejos prácticos que ofrecen los aeropuertos están llegar con tres horas de antelación, usar el check-in y la entrega de equipaje en línea cuando sea posible, y asegurarse de que los pasaportes sean legibles por los e-gates (con lectura mecánica y al menos seis meses de validez). Las empresas que trasladan personal entre fronteras deben monitorear los paneles de información en tiempo real y considerar billetes flexibles o alternativas ferroviarias para desplazamientos dentro de Europa.
Fuente: VisaHQ
