El Aeropuerto de Ginebra enfrenta colas de cuatro horas con la implementación del sistema de entrada y salida de la UE

El Aeropuerto de Ginebra Cointrin vivió su peor congestión desde el inicio de la temporada de esquí el 19 de diciembre, cuando el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea provocó esperas de más de cuatro horas en el control de pasaportes.

Implementado en todo el espacio Schengen en octubre de 2025, el EES reemplaza el sellado manual de pasaportes para nacionales de terceros países por un registro biométrico (huellas dactilares e imagen facial) y un cálculo automatizado de la estancia autorizada. Suiza, aunque no es miembro de la UE, está obligada a aplicar este sistema según el Acuerdo de Asociación Schengen, y comenzó su despliegue gradual en los aeropuertos de Basilea y Ginebra el 12 de octubre, extendiéndose a Zúrich a mediados de noviembre.



El viernes, solo alrededor del 10 % de los viajeros no comunitarios que llegaban fueron dirigidos a los nuevos quioscos, pero la falta de personal y problemas iniciales con los escáneres de huellas causaron cuellos de botella que rápidamente se extendieron por la sala de llegadas. La dirección del aeropuerto tuvo que apagar temporalmente las máquinas dos veces durante la hora punta de la tarde para despejar el retraso; sin embargo, varios vuelos chárter de esquí partieron con equipaje pero sin pasajeros, lo que obligó a reprogramar rutas y asumir gastos de hotel para los operadores turísticos.

Airports Council International Europe advirtió que los tiempos de procesamiento en las fronteras externas de Schengen son un 70 % más largos que hace un año y podrían empeorar cuando la obligación se extienda al 35 % de los pasajeros el 9 de enero y al 100 % en abril de 2026. Las asociaciones del sector turístico han pedido a la Comisión Europea que ralentice la implementación hasta que se estabilice el software y mejore la dotación de personal, temiendo un daño reputacional para los centros alpinos que dependen de conexiones ajustadas durante los fines de semana.

Para los responsables de movilidad corporativa, este incidente es una llamada de atención: los viajeros de negocios que dependen de viajes rápidos de un día a Ginebra para los sectores de materias primas, farmacéutico o relojero deben ahora prever al menos una hora extra para los trámites fronterizos de entrada. Las empresas también deberían informar a los viajeros frecuentes sobre el uso de los carriles rápidos electrónicos reservados para titulares de pasaportes biométricos que ya hayan completado su inscripción inicial en el EES, y revisar las cláusulas de contingencia en los contratos con aerolíneas y hoteles ante posibles retrasos.