El Ministerio de Agricultura ha ordenado la desinfección continua las 24 horas de todos los vehículos que ingresen a las zonas controladas por el gobierno desde el norte de Chipre, tras la confirmación de múltiples casos de fiebre aftosa en los territorios ocupados por parte de las autoridades veterinarias. La directiva, emitida el 29 de diciembre y completamente implementada para el 5 de enero, amplía las operaciones previas que se realizaban solo durante el día a un horario ininterrumpido en todos los puntos de cruce autorizados.
Equipos mixtos de los Servicios Veterinarios, la Policía de Chipre, la Guardia Nacional y las Áreas de la Base Soberana Británica ahora supervisan alfombrillas desinfectantes y pulverizadores de alta presión, asegurando que coches, autobuses y remolques de carga reciban un lavado virucida. Los camioneros también deben presentar prueba de limpieza previa de las bodegas de carga. Estas medidas permanecerán vigentes "hasta nuevo aviso" y siguen los protocolos de salud animal de la UE.
![Desinfección de Vehículos las 24 Horas en Cruces de Green-Line Refuerza la Bioseguridad Tras Brote de Fiebre Aftosa]()
Aunque se trata principalmente de una emergencia veterinaria, el nuevo régimen afecta la movilidad: los tiempos promedio de cruce en Ayios Dometios y Ledra Palace se han duplicado a 20-25 minutos, y los conductores comerciales reportan colas de hasta 1 km en las horas punta de la mañana. Las empresas que ofrecen servicios de transporte para empleados que residen en el norte deben aconsejar al personal que considere tiempo extra para sus desplazamientos y que lleven cubrezapatos desechables, ahora obligatorios para los peatones.
El Ministerio de Salud enfatizó que la fiebre aftosa no representa riesgo para los humanos, pero puede devastar el ganado, poniendo en peligro el sector exportador de productos lácteos de Chipre, valorado en 220 millones de euros. Los agentes de aduanas advierten que la desinfección prolongada podría afectar las cadenas de suministro just-in-time que transportan productos frescos por toda la isla.
Las autoridades están evaluando un sistema de tickets con RFID que preinscribiría las matrículas de los vehículos y aceleraría el proceso; se esperan licitaciones para finales de este trimestre. Hasta entonces, los gestores de movilidad deben monitorear los paneles de tiempos de espera publicados por la Fuerza de Defensa Civil y escalonar los turnos de trabajo en consecuencia.
Equipos mixtos de los Servicios Veterinarios, la Policía de Chipre, la Guardia Nacional y las Áreas de la Base Soberana Británica ahora supervisan alfombrillas desinfectantes y pulverizadores de alta presión, asegurando que coches, autobuses y remolques de carga reciban un lavado virucida. Los camioneros también deben presentar prueba de limpieza previa de las bodegas de carga. Estas medidas permanecerán vigentes "hasta nuevo aviso" y siguen los protocolos de salud animal de la UE.
Aunque se trata principalmente de una emergencia veterinaria, el nuevo régimen afecta la movilidad: los tiempos promedio de cruce en Ayios Dometios y Ledra Palace se han duplicado a 20-25 minutos, y los conductores comerciales reportan colas de hasta 1 km en las horas punta de la mañana. Las empresas que ofrecen servicios de transporte para empleados que residen en el norte deben aconsejar al personal que considere tiempo extra para sus desplazamientos y que lleven cubrezapatos desechables, ahora obligatorios para los peatones.
El Ministerio de Salud enfatizó que la fiebre aftosa no representa riesgo para los humanos, pero puede devastar el ganado, poniendo en peligro el sector exportador de productos lácteos de Chipre, valorado en 220 millones de euros. Los agentes de aduanas advierten que la desinfección prolongada podría afectar las cadenas de suministro just-in-time que transportan productos frescos por toda la isla.
Las autoridades están evaluando un sistema de tickets con RFID que preinscribiría las matrículas de los vehículos y aceleraría el proceso; se esperan licitaciones para finales de este trimestre. Hasta entonces, los gestores de movilidad deben monitorear los paneles de tiempos de espera publicados por la Fuerza de Defensa Civil y escalonar los turnos de trabajo en consecuencia.
Fuente: In-Cyprus
