Una masa de aire ártico llegó a la República Checa en la madrugada del 9 de enero, dejando fuertes nevadas en las regiones occidentales y centrales, y convirtiendo el trayecto matutino en una prueba de resistencia. La policía informó incidentes en casi todos los distritos, con los mayores atascos en las autopistas D5 y D6, que conectan Praga con Alemania y con el aeropuerto Václav Havel. Un camión volcado en la D6 bloqueó ambos carriles cerca del aeropuerto, causando retrasos en cadena tanto para pasajeros como para transportistas de carga. (praguemorning.cz)
El transporte público en Praga sufrió dificultades: los autobuses no lograban subir las pendientes heladas y los tranvías quedaron detenidos por camiones articulados bloqueando vías principales como la calle Vinohradská. Los meteorólogos advirtieron que la nevada, con hasta tres centímetros por hora, continuaría durante la tarde, impulsada por el flanco oriental de la tormenta Goretti que azota Europa occidental.
![Fuertes nevadas paralizan las carreteras checas y afectan los viajes de negocios]()
Para los viajeros de negocios, el momento es complicado. Muchos ejecutivos regresan de las vacaciones de fin de año justo cuando comienzan las reuniones de junta y los lanzamientos de proyectos en enero. Las empresas de gestión de viajes recomiendan a sus clientes añadir al menos dos horas de margen en los traslados al aeropuerto y llevar pases de abordar impresos por si las aplicaciones móviles fallan durante las largas filas al aire libre.
Las empresas de logística también están sufriendo. Las cadenas de suministro just-in-time checo-alemanas que dependen del corredor D5 enfrentan atascos de kilómetros tras múltiples accidentes de camiones. Los exportadores están desviando sus rutas por las carreteras E55 y E50, pero las vías secundarias se están volviendo rápidamente intransitables. Los operadores de carga ferroviaria reportan retrasos menores mientras se deshiela la catenaria y los cambios de vía.
Las autoridades viales esperan que las condiciones mejoren cuando las temperaturas superen los −5 °C durante el fin de semana, pero esta ola de frío resalta la necesidad de planificar la resiliencia invernal. Las acciones recomendadas incluyen: emitir directrices para el teletrabajo del personal de campo, verificar que los vehículos comerciales lleven cadenas para nieve obligatorias y asesorar a los viajeros sobre posibles costos por cambios de reserva si se incumplen los tiempos mínimos de conexión.
El transporte público en Praga sufrió dificultades: los autobuses no lograban subir las pendientes heladas y los tranvías quedaron detenidos por camiones articulados bloqueando vías principales como la calle Vinohradská. Los meteorólogos advirtieron que la nevada, con hasta tres centímetros por hora, continuaría durante la tarde, impulsada por el flanco oriental de la tormenta Goretti que azota Europa occidental.
Para los viajeros de negocios, el momento es complicado. Muchos ejecutivos regresan de las vacaciones de fin de año justo cuando comienzan las reuniones de junta y los lanzamientos de proyectos en enero. Las empresas de gestión de viajes recomiendan a sus clientes añadir al menos dos horas de margen en los traslados al aeropuerto y llevar pases de abordar impresos por si las aplicaciones móviles fallan durante las largas filas al aire libre.
Las empresas de logística también están sufriendo. Las cadenas de suministro just-in-time checo-alemanas que dependen del corredor D5 enfrentan atascos de kilómetros tras múltiples accidentes de camiones. Los exportadores están desviando sus rutas por las carreteras E55 y E50, pero las vías secundarias se están volviendo rápidamente intransitables. Los operadores de carga ferroviaria reportan retrasos menores mientras se deshiela la catenaria y los cambios de vía.
Las autoridades viales esperan que las condiciones mejoren cuando las temperaturas superen los −5 °C durante el fin de semana, pero esta ola de frío resalta la necesidad de planificar la resiliencia invernal. Las acciones recomendadas incluyen: emitir directrices para el teletrabajo del personal de campo, verificar que los vehículos comerciales lleven cadenas para nieve obligatorias y asesorar a los viajeros sobre posibles costos por cambios de reserva si se incumplen los tiempos mínimos de conexión.
Fuente: Prague Morning
