
Una intensa tormenta invernal azotó Suiza el 11 de enero de 2026, dejando hasta 30 cm de nieve fresca en las tierras bajas y paralizando parte de la red de transporte. El operador municipal de Zúrich, VBZ, suspendió todas las rutas de autobús dentro de la ciudad y sus alrededores durante varias horas tras múltiples accidentes de vehículos articulados que patinaron en pendientes heladas. Las líneas de tranvía continuaron operando a velocidad reducida, pero los viajeros enfrentaron largos desvíos a pie.
La policía cantonal de Aargau, Thurgau, St. Gallen y Solothurn registró casi un centenar de colisiones relacionadas con el clima entre la tarde del sábado y la mañana del domingo. La mayoría fueron salidas de vía de un solo vehículo, atribuidas a conductores que no adaptaron la velocidad a las condiciones. No se reportaron víctimas fatales, aunque las aseguradoras estiman que las reclamaciones por daños podrían superar los 2 millones de francos suizos.
Empleadores del sector público, incluido el Instituto Federal de Tecnología ETH Zúrich, cambiaron las clases del lunes por la mañana a modalidad remota, y varias empresas internacionales activaron protocolos de teletrabajo para los empleados transfronterizos que normalmente viajan desde Alemania y Francia. Los operadores logísticos DHL y Galliker advirtieron sobre posibles retrasos de hasta 24 horas en las entregas de última milla, ya que las quitanieves están priorizando las autopistas.
Con nuevas nevadas pronosticadas, los departamentos de recursos humanos recuerdan que la legislación laboral suiza obliga a los empleadores a pagar a los empleados que no puedan llegar al lugar de trabajo cuando las autoridades cierren oficialmente las carreteras o el transporte público. Por ello, las empresas deben aclarar los criterios para el trabajo remoto y confirmar los protocolos de comunicación de emergencia.
La policía cantonal de Aargau, Thurgau, St. Gallen y Solothurn registró casi un centenar de colisiones relacionadas con el clima entre la tarde del sábado y la mañana del domingo. La mayoría fueron salidas de vía de un solo vehículo, atribuidas a conductores que no adaptaron la velocidad a las condiciones. No se reportaron víctimas fatales, aunque las aseguradoras estiman que las reclamaciones por daños podrían superar los 2 millones de francos suizos.
Empleadores del sector público, incluido el Instituto Federal de Tecnología ETH Zúrich, cambiaron las clases del lunes por la mañana a modalidad remota, y varias empresas internacionales activaron protocolos de teletrabajo para los empleados transfronterizos que normalmente viajan desde Alemania y Francia. Los operadores logísticos DHL y Galliker advirtieron sobre posibles retrasos de hasta 24 horas en las entregas de última milla, ya que las quitanieves están priorizando las autopistas.
Con nuevas nevadas pronosticadas, los departamentos de recursos humanos recuerdan que la legislación laboral suiza obliga a los empleadores a pagar a los empleados que no puedan llegar al lugar de trabajo cuando las autoridades cierren oficialmente las carreteras o el transporte público. Por ello, las empresas deben aclarar los criterios para el trabajo remoto y confirmar los protocolos de comunicación de emergencia.
Fuente: blue News / Keystone-SDA
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