El ex ciclón tropical Koji cruzó la costa cerca de Ayr a última hora del 11 de enero, dejando hasta 300 mm de lluvia y azotando el norte de Queensland con ráfagas de viento de hasta 140 km/h. Los aeropuertos de Proserpine, Mackay y Hamilton Island permanecieron cerrados durante la mayor parte del domingo, mientras que el aeropuerto de Townsville suspendió sus operaciones por varias horas debido a los vientos cruzados. Qantas, Virgin y Jetstar cancelaron más de 80 vuelos regionales, y algunos vuelos de larga distancia fueron desviados a Brisbane. (theaustralian.com.au)
Para la mañana del lunes 12 de enero, los cuatro aeropuertos ya habían reabierto, pero las interrupciones continúan debido a que durante la noche las aeronaves y tripulaciones quedaron fuera de posición. Qantas ha activado una política flexible de reprogramación para los pasajeros afectados y está enviando vuelos adicionales de recuperación con Boeing 737 para reubicar a viajeros y tripulaciones. (qantas.com)
![El ciclón Koji afecta la aviación en el norte de Queensland, provocando cancelaciones masivas de vuelos y desvíos generalizados]()
El cierre de carreteras en la Bruce Highway y la suspensión del servicio ferroviario entre Rockhampton y Cairns agravan el problema para los turnos de trabajo FIFO (fly-in-fly-out) en la minería. Los gestores de movilidad de las empresas de recursos en la cuenca de Bowen reportan retrasos de hasta 48 horas en el cambio de personal y han activado contratos de alojamiento de contingencia en Mackay.
Los meteorólogos advierten que las cuencas saturadas podrían sufrir nuevas inundaciones a medida que los remanentes de Koji se desplazan hacia el oeste. Las empresas con personal móvil en el norte de Queensland deberían activar sistemas de alerta por SMS y confirmar que sus empleados cuentan con al menos tres días de medicación y suministros en caso de aislamiento.
Aunque las operaciones aéreas están volviendo a la normalidad, las aseguradoras recuerdan a las empresas que las reclamaciones por retrasos en viajes solo serán válidas si los vuelos fueron reservados antes del 10 de enero, fecha en que el sistema fue oficialmente nombrado ciclón.
Para la mañana del lunes 12 de enero, los cuatro aeropuertos ya habían reabierto, pero las interrupciones continúan debido a que durante la noche las aeronaves y tripulaciones quedaron fuera de posición. Qantas ha activado una política flexible de reprogramación para los pasajeros afectados y está enviando vuelos adicionales de recuperación con Boeing 737 para reubicar a viajeros y tripulaciones. (qantas.com)
El cierre de carreteras en la Bruce Highway y la suspensión del servicio ferroviario entre Rockhampton y Cairns agravan el problema para los turnos de trabajo FIFO (fly-in-fly-out) en la minería. Los gestores de movilidad de las empresas de recursos en la cuenca de Bowen reportan retrasos de hasta 48 horas en el cambio de personal y han activado contratos de alojamiento de contingencia en Mackay.
Los meteorólogos advierten que las cuencas saturadas podrían sufrir nuevas inundaciones a medida que los remanentes de Koji se desplazan hacia el oeste. Las empresas con personal móvil en el norte de Queensland deberían activar sistemas de alerta por SMS y confirmar que sus empleados cuentan con al menos tres días de medicación y suministros en caso de aislamiento.
Aunque las operaciones aéreas están volviendo a la normalidad, las aseguradoras recuerdan a las empresas que las reclamaciones por retrasos en viajes solo serán válidas si los vuelos fueron reservados antes del 10 de enero, fecha en que el sistema fue oficialmente nombrado ciclón.
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