
L’ex-cyclone tropical Koji a touché la côte près d’Ayr tard le 11 janvier, déversant jusqu’à 300 mm de pluie et frappant le nord du Queensland avec des rafales de vent atteignant 140 km/h. Les aéroports de Proserpine, Mackay et Hamilton Island sont restés fermés une grande partie de la journée de dimanche, tandis que l’aéroport de Townsville a suspendu ses opérations pendant plusieurs heures en raison de vents traversiers. Qantas, Virgin et Jetstar ont annulé plus de 80 vols régionaux, et certains avions long-courriers ont été déroutés vers Brisbane. (theaustralian.com.au)
Lundi matin (12 janvier), les quatre aéroports avaient rouvert, mais les perturbations se poursuivent en raison du repositionnement des avions et des équipages durant la nuit. Qantas a activé une politique de rebooking flexible pour les passagers concernés et déploie des vols « de récupération » supplémentaires en Boeing 737 pour repositionner voyageurs et équipages. (qantas.com)
Les fermetures de routes sur la Bruce Highway et les suspensions ferroviaires entre Rockhampton et Cairns aggravent les difficultés pour les rotations des travailleurs miniers en fly-in-fly-out (FIFO). Les responsables de la mobilité des entreprises minières dans le bassin de Bowen signalent des retards de changement d’équipes pouvant atteindre 48 heures et ont activé des contrats d’hébergement d’urgence à Mackay.
Les météorologues alertent sur le risque de nouvelles inondations, les bassins versants saturés pouvant être à nouveau submergés au passage des restes de Koji vers l’ouest. Les entreprises disposant de personnel mobile dans le nord du Queensland sont invitées à activer des systèmes d’alerte par SMS et à vérifier que leurs employés disposent d’au moins trois jours de médicaments et de provisions en cas d’isolement.
Si les opérations aériennes reprennent progressivement, les assureurs rappellent aux entreprises que les demandes d’indemnisation pour retards de voyage ne sont valables que pour les vols réservés avant le 10 janvier, date à laquelle le système a officiellement été nommé cyclone.
Lundi matin (12 janvier), les quatre aéroports avaient rouvert, mais les perturbations se poursuivent en raison du repositionnement des avions et des équipages durant la nuit. Qantas a activé une politique de rebooking flexible pour les passagers concernés et déploie des vols « de récupération » supplémentaires en Boeing 737 pour repositionner voyageurs et équipages. (qantas.com)
Les fermetures de routes sur la Bruce Highway et les suspensions ferroviaires entre Rockhampton et Cairns aggravent les difficultés pour les rotations des travailleurs miniers en fly-in-fly-out (FIFO). Les responsables de la mobilité des entreprises minières dans le bassin de Bowen signalent des retards de changement d’équipes pouvant atteindre 48 heures et ont activé des contrats d’hébergement d’urgence à Mackay.
Les météorologues alertent sur le risque de nouvelles inondations, les bassins versants saturés pouvant être à nouveau submergés au passage des restes de Koji vers l’ouest. Les entreprises disposant de personnel mobile dans le nord du Queensland sont invitées à activer des systèmes d’alerte par SMS et à vérifier que leurs employés disposent d’au moins trois jours de médicaments et de provisions en cas d’isolement.
Si les opérations aériennes reprennent progressivement, les assureurs rappellent aux entreprises que les demandes d’indemnisation pour retards de voyage ne sont valables que pour les vols réservés avant le 10 janvier, date à laquelle le système a officiellement été nommé cyclone.
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