L'ex ciclone tropicale Koji ha attraversato la costa vicino ad Ayr nella tarda serata dell'11 gennaio, portando fino a 300 mm di pioggia e venti rafficati fino a 140 km/h nel Nord Queensland. Gli aeroporti di Proserpine, Mackay e Hamilton Island sono rimasti chiusi per gran parte di domenica, mentre l'aeroporto di Townsville ha sospeso le operazioni per alcune ore a causa dei venti trasversali. Qantas, Virgin e Jetstar hanno cancellato oltre 80 voli regionali, e alcuni voli a lungo raggio sono stati dirottati su Brisbane. (theaustralian.com.au)
Entro lunedì mattina (12 gennaio) tutti e quattro gli aeroporti hanno riaperto, ma le ripercussioni continuano a causa del disallineamento di aerei e equipaggi durante la notte. Qantas ha attivato una politica di riprenotazione flessibile per i passeggeri coinvolti e sta inviando voli supplementari di “recupero” con Boeing 737 per riposizionare viaggiatori ed equipaggi. (qantas.com)
![Il ciclone Koji sconvolge l'aviazione del Nord Queensland, causando numerose cancellazioni di voli e deviazioni di rotte]()
Le chiusure stradali sulla Bruce Highway e la sospensione dei treni tra Rockhampton e Cairns aggravano la situazione per i turni di lavoro FIFO (fly-in-fly-out) nelle miniere. I responsabili della mobilità delle aziende minerarie nella Bowen Basin segnalano ritardi fino a 48 ore nel cambio del personale e hanno attivato contratti di alloggio d’emergenza a Mackay.
I meteorologi avvertono che i bacini idrografici saturi potrebbero causare nuovi allagamenti mentre i resti di Koji si spostano verso ovest. Le aziende con personale mobile nel Nord Queensland dovrebbero attivare sistemi di allerta via SMS e verificare che i dipendenti abbiano scorte di medicinali e provviste per almeno tre giorni in caso di isolamento.
Nonostante le operazioni aeree stiano tornando alla normalità, le compagnie assicurative ricordano alle aziende che le richieste di risarcimento per ritardi di viaggio sono valide solo se i voli sono stati prenotati prima del 10 gennaio, data in cui il sistema è stato ufficialmente classificato come ciclone.
Entro lunedì mattina (12 gennaio) tutti e quattro gli aeroporti hanno riaperto, ma le ripercussioni continuano a causa del disallineamento di aerei e equipaggi durante la notte. Qantas ha attivato una politica di riprenotazione flessibile per i passeggeri coinvolti e sta inviando voli supplementari di “recupero” con Boeing 737 per riposizionare viaggiatori ed equipaggi. (qantas.com)
Le chiusure stradali sulla Bruce Highway e la sospensione dei treni tra Rockhampton e Cairns aggravano la situazione per i turni di lavoro FIFO (fly-in-fly-out) nelle miniere. I responsabili della mobilità delle aziende minerarie nella Bowen Basin segnalano ritardi fino a 48 ore nel cambio del personale e hanno attivato contratti di alloggio d’emergenza a Mackay.
I meteorologi avvertono che i bacini idrografici saturi potrebbero causare nuovi allagamenti mentre i resti di Koji si spostano verso ovest. Le aziende con personale mobile nel Nord Queensland dovrebbero attivare sistemi di allerta via SMS e verificare che i dipendenti abbiano scorte di medicinali e provviste per almeno tre giorni in caso di isolamento.
Nonostante le operazioni aeree stiano tornando alla normalità, le compagnie assicurative ricordano alle aziende che le richieste di risarcimento per ritardi di viaggio sono valide solo se i voli sono stati prenotati prima del 10 gennaio, data in cui il sistema è stato ufficialmente classificato come ciclone.
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