
NationalToday informa que el Congreso sigue en un punto muerto respecto al paquete de asignaciones para el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) del año fiscal 2026, mientras la resolución continua actual vence el 28 de febrero. Los principales puntos de conflicto incluyen las disposiciones de la Cámara de Representantes para implementar obligatoriamente el sistema E-Verify a nivel nacional y un recargo del 15 % en las peticiones L-1 y O-1 para financiar el mantenimiento del muro fronterizo.
Si no se llega a un acuerdo, el cierre parcial que comenzó el 14 de febrero podría intensificarse, dejando sin trabajo a unos 40,000 empleados del DHS que no son agentes de la ley y deteniendo la tramitación de beneficios migratorios no urgentes en USCIS que dependen de fondos asignados, como los documentos de viaje para refugiados. Además, las horas extra de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) en algunos puertos terrestres se suspenderían, lo que podría retrasar el paso de carga y viajeros de negocios en las fronteras.
Economistas del sector turístico estiman que cada semana de cierre del DHS reduce el PIB de EE. UU. en 140 millones de dólares debido a reuniones canceladas y fricciones en la cadena de suministro. Empresas multinacionales ya están redirigiendo a sus ejecutivos a través de aeropuertos con preautorización en Canadá y México para minimizar riesgos.
Centrados en el Senado han propuesto una extensión “limpia” de dos semanas, pero la dirigencia de la Cámara insiste en que cualquier medida temporal debe incluir las disposiciones migratorias. Esta situación de tensión deja a los gestores de movilidad corporativa sin claridad y resalta la importancia de inscribir a viajeros clave en programas de viajeros confiables que siguen operando incluso durante interrupciones en la financiación.
Si no se llega a un acuerdo, el cierre parcial que comenzó el 14 de febrero podría intensificarse, dejando sin trabajo a unos 40,000 empleados del DHS que no son agentes de la ley y deteniendo la tramitación de beneficios migratorios no urgentes en USCIS que dependen de fondos asignados, como los documentos de viaje para refugiados. Además, las horas extra de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) en algunos puertos terrestres se suspenderían, lo que podría retrasar el paso de carga y viajeros de negocios en las fronteras.
Economistas del sector turístico estiman que cada semana de cierre del DHS reduce el PIB de EE. UU. en 140 millones de dólares debido a reuniones canceladas y fricciones en la cadena de suministro. Empresas multinacionales ya están redirigiendo a sus ejecutivos a través de aeropuertos con preautorización en Canadá y México para minimizar riesgos.
Centrados en el Senado han propuesto una extensión “limpia” de dos semanas, pero la dirigencia de la Cámara insiste en que cualquier medida temporal debe incluir las disposiciones migratorias. Esta situación de tensión deja a los gestores de movilidad corporativa sin claridad y resalta la importancia de inscribir a viajeros clave en programas de viajeros confiables que siguen operando incluso durante interrupciones en la financiación.
Fuente: NationalToday
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