
NationalToday riporta che il Congresso è ancora bloccato sulle allocazioni per la sicurezza interna per l’anno fiscale 2026, con la risoluzione provvisoria attuale in scadenza il 28 febbraio. I punti critici includono le disposizioni della Camera per un’estensione obbligatoria a livello nazionale del sistema E-Verify e un sovrapprezzo del 15% sulle petizioni L-1 e O-1 per finanziare la manutenzione del muro di confine.
Se non si raggiungerà un accordo, la chiusura parziale iniziata il 14 febbraio potrebbe aggravarsi, con il congedo di circa 40.000 dipendenti DHS non appartenenti alle forze dell’ordine e la sospensione delle decisioni su benefici migratori non urgenti presso USCIS finanziati con fondi appropriati, come i documenti di viaggio per rifugiati. Anche gli straordinari della CBP in alcuni valichi terrestri verrebbero sospesi, rischiando ritardi nel traffico merci e nelle corsie per viaggiatori d’affari.
Gli economisti del settore viaggi stimano che ogni settimana di chiusura del DHS riduca il PIL USA di 140 milioni di dollari a causa di incontri saltati e attriti nella catena di approvvigionamento. Le multinazionali stanno già dirottando i dirigenti verso aeroporti di pre-approvazione in Canada e Messico per ridurre i rischi.
I centristi del Senato hanno proposto una proroga “pulita” di due settimane, ma la leadership della Camera insiste che qualsiasi soluzione temporanea includa le clausole sull’immigrazione. Questa situazione di stallo lascia i responsabili della mobilità aziendale senza certezze e sottolinea l’importanza di iscrivere i viaggiatori critici a programmi di viaggiatori fidati, che restano operativi anche durante le interruzioni di finanziamento.
Se non si raggiungerà un accordo, la chiusura parziale iniziata il 14 febbraio potrebbe aggravarsi, con il congedo di circa 40.000 dipendenti DHS non appartenenti alle forze dell’ordine e la sospensione delle decisioni su benefici migratori non urgenti presso USCIS finanziati con fondi appropriati, come i documenti di viaggio per rifugiati. Anche gli straordinari della CBP in alcuni valichi terrestri verrebbero sospesi, rischiando ritardi nel traffico merci e nelle corsie per viaggiatori d’affari.
Gli economisti del settore viaggi stimano che ogni settimana di chiusura del DHS riduca il PIL USA di 140 milioni di dollari a causa di incontri saltati e attriti nella catena di approvvigionamento. Le multinazionali stanno già dirottando i dirigenti verso aeroporti di pre-approvazione in Canada e Messico per ridurre i rischi.
I centristi del Senato hanno proposto una proroga “pulita” di due settimane, ma la leadership della Camera insiste che qualsiasi soluzione temporanea includa le clausole sull’immigrazione. Questa situazione di stallo lascia i responsabili della mobilità aziendale senza certezze e sottolinea l’importanza di iscrivere i viaggiatori critici a programmi di viaggiatori fidati, che restano operativi anche durante le interruzioni di finanziamento.
Fonte: NationalToday
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