A pocos días del inicio del Año del Caballo, el Departamento de Inmigración de Hong Kong procesó más de 1,18 millones de movimientos de pasajeros el 14 de febrero, un récord histórico para un año sin pandemia, según cifras oficiales publicadas el sábado. El tráfico de salida predominó, con un total de 720,000 personas, de las cuales aproximadamente tres cuartas partes eran residentes locales. Solo en Lo Wu, el cruce ferroviario tradicional hacia Shenzhen, se registraron 115,000 salidas. (news.rthk.hk)
Las llegadas mostraron una tendencia diferente: cerca de 150,000 visitantes del continente arribaron, la mayoría a través de la terminal de tren de alta velocidad de West Kowloon o del Aeropuerto Internacional de Hong Kong. En el aeropuerto se registraron más de 24,000 llegadas de no residentes, lo que destaca la creciente importancia de la conectividad aire-tren para los viajeros de negocios regionales.
![Récord de 1,18 millones de cruces fronterizos en un solo día en el pico de la salida vacacional]()
Para los equipos de movilidad corporativa, el dato principal es menos relevante que la distribución por horarios. Los datos de inmigración indican que los tiempos de espera para el control migratorio se mantuvieron por debajo de los 20 minutos en la mayoría de los puntos terrestres hasta entrada la tarde, lo que sugiere que las recientes inversiones en puertas electrónicas y túneles de reconocimiento facial están empezando a dar resultados. Por ello, los empleadores que planifiquen viajes transfronterizos durante festividades pueden programar salidas diurnas con mayor confianza.
De cara al futuro, la Secretaría de Seguridad anuncia que la capacidad de los canales electrónicos se ampliará en un 15 % adicional antes del pico de las vacaciones de verano, apoyada por una prueba piloto de puertas totalmente sin contacto en el Puente Hong Kong–Zhuhai–Macao. Los responsables de movilidad deben estar atentos a si este piloto se extiende a Lo Wu antes de la “semana dorada” del Día Nacional, cuando los flujos diarios suelen superar los 800,000 pasajeros.
Las llegadas mostraron una tendencia diferente: cerca de 150,000 visitantes del continente arribaron, la mayoría a través de la terminal de tren de alta velocidad de West Kowloon o del Aeropuerto Internacional de Hong Kong. En el aeropuerto se registraron más de 24,000 llegadas de no residentes, lo que destaca la creciente importancia de la conectividad aire-tren para los viajeros de negocios regionales.
Para los equipos de movilidad corporativa, el dato principal es menos relevante que la distribución por horarios. Los datos de inmigración indican que los tiempos de espera para el control migratorio se mantuvieron por debajo de los 20 minutos en la mayoría de los puntos terrestres hasta entrada la tarde, lo que sugiere que las recientes inversiones en puertas electrónicas y túneles de reconocimiento facial están empezando a dar resultados. Por ello, los empleadores que planifiquen viajes transfronterizos durante festividades pueden programar salidas diurnas con mayor confianza.
De cara al futuro, la Secretaría de Seguridad anuncia que la capacidad de los canales electrónicos se ampliará en un 15 % adicional antes del pico de las vacaciones de verano, apoyada por una prueba piloto de puertas totalmente sin contacto en el Puente Hong Kong–Zhuhai–Macao. Los responsables de movilidad deben estar atentos a si este piloto se extiende a Lo Wu antes de la “semana dorada” del Día Nacional, cuando los flujos diarios suelen superar los 800,000 pasajeros.
Fuente: RTHK (Chinese)
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