Hablando con periodistas el 20 de febrero de 2026, antes de su gira por Bruselas, el ministro de Finanzas, Makis Keravnos, afirmó que Chipre aprovechará su presidencia semestral del Consejo de la UE para “asegurar el beneficio de movilidad” tras la adhesión a Schengen, alineando la financiación de infraestructuras con las reformas en la gestión fronteriza.
Al presentar esta semana las prioridades de la presidencia ante comités del Parlamento Europeo, Keravnos destacará la conectividad del transporte urbano, la tecnología digital en fronteras y la movilidad de talento como pilares clave para la financiación de cohesión post-2027.
Un informe del ministerio señala que Chipre impulsará normas en la Política de Cohesión que permitan a regiones en proceso de adhesión —como Chipre— financiar equipamiento relacionado con Schengen (como puertas biométricas y quioscos del Sistema de Entrada/Salida) con fondos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
![La presidencia chipriota del Consejo de la UE destaca las prioridades de la política de cohesión y señala la preparación para Schengen en informe de Bruselas]()
Keravnos también busca una excepción en InvestEU para enlaces ferroviarios transfronterizos de cercanías que, a largo plazo, podrían conectar Chipre con Europa continental mediante interoperabilidad ferry-tren.
Para las empresas que planifican asignaciones a largo plazo en Chipre, la agenda de la presidencia indica que los procesos de visado y las conexiones de transporte podrían mejorar simultáneamente, no de forma escalonada. Si se aprueba la cofinanciación europea, la isla podría acelerar la instalación de puertas biométricas prevista para 2027, reduciendo las colas para trabajadores procedentes de terceros países.
El ministro presidirá el Consejo de Asuntos Generales sobre cohesión el 27 de febrero, donde Chipre presentará un documento de “lecciones aprendidas” que reclama una movilización más rápida de fondos para reubicación ante picos migratorios repentinos. Observadores consideran que esta medida busca garantizar que futuros aumentos en solicitudes de asilo no afecten los viajes de negocios ni el flujo de mercancías.
Se prevé un balance a mitad de año en el ECOFIN informal de Limassol en julio, que ofrecerá a los actores corporativos otro hito a seguir.
Al presentar esta semana las prioridades de la presidencia ante comités del Parlamento Europeo, Keravnos destacará la conectividad del transporte urbano, la tecnología digital en fronteras y la movilidad de talento como pilares clave para la financiación de cohesión post-2027.
Un informe del ministerio señala que Chipre impulsará normas en la Política de Cohesión que permitan a regiones en proceso de adhesión —como Chipre— financiar equipamiento relacionado con Schengen (como puertas biométricas y quioscos del Sistema de Entrada/Salida) con fondos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
Keravnos también busca una excepción en InvestEU para enlaces ferroviarios transfronterizos de cercanías que, a largo plazo, podrían conectar Chipre con Europa continental mediante interoperabilidad ferry-tren.
Para las empresas que planifican asignaciones a largo plazo en Chipre, la agenda de la presidencia indica que los procesos de visado y las conexiones de transporte podrían mejorar simultáneamente, no de forma escalonada. Si se aprueba la cofinanciación europea, la isla podría acelerar la instalación de puertas biométricas prevista para 2027, reduciendo las colas para trabajadores procedentes de terceros países.
El ministro presidirá el Consejo de Asuntos Generales sobre cohesión el 27 de febrero, donde Chipre presentará un documento de “lecciones aprendidas” que reclama una movilización más rápida de fondos para reubicación ante picos migratorios repentinos. Observadores consideran que esta medida busca garantizar que futuros aumentos en solicitudes de asilo no afecten los viajes de negocios ni el flujo de mercancías.
Se prevé un balance a mitad de año en el ECOFIN informal de Limassol en julio, que ofrecerá a los actores corporativos otro hito a seguir.
Fuente: Cyprus Mail
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