El tráfico aéreo en el aeropuerto de Chipre crece un 16 % en invierno mientras 30 aerolíneas mantienen la conexión de la isla durante todo el año

Los dos principales accesos internacionales de Chipre, Lárnaca y Pafos, están viviendo su invierno más activo registrado. Las cifras publicadas el 19 de febrero muestran que el número de pasajeros entre noviembre y enero aumentó un 16 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, a pesar de que esta temporada suele ser la más baja para el turismo en la isla. María Kouroupi, responsable de desarrollo aeronáutico de Hermes Airports, declaró a la Agencia de Noticias de Chipre que este invierno 30 aerolíneas operan hacia 54 destinos en 33 países, incorporando cuatro nuevos mercados emisores (España, Bélgica, Eslovaquia y Macedonia del Norte) y diez destinos invernales inéditos, desde Barcelona hasta Venecia.

El crecimiento se debe a una estrategia agresiva de desarrollo de servicios aéreos que ofrece a las aerolíneas apoyo comercial durante todo el año y, cuando procede, descuentos en tasas. Hermes ha colaborado con el viceministerio de turismo y operadores turísticos para garantizar la demanda en temporada baja, logrando que compañías como Wizz Air, Ryanair y Aegean mantengan aviones basados en Chipre durante el invierno en lugar de reubicarlos en otros destinos. Esta política ha dado resultados: la capacidad de asientos este invierno es similar a la del verano prepandemia de 2019.



Para viajeros de negocios y personal móvil internacional, la red ampliada ofrece más opciones directas y menos conexiones con retrocesos a través de Atenas o Estambul. Barcelona, Bruselas y Bratislava se han sumado por primera vez al horario invernal, mientras que se han incrementado las frecuencias a hubs clave como Londres, Frankfurt y Tel Aviv. La mejor conectividad ya está impactando en el sector inmobiliario: especialistas en reubicación reportan un aumento notable en desplazamientos corporativos programados para el primer trimestre, tradicionalmente un periodo tranquilo.

El operador aeroportuario chipriota espera que esta tendencia continúe. Con el proyecto de ampliación terminal de 170 millones de euros en marcha y previsto para completarse en 2027, la capacidad anual combinada de Lárnaca y Pafos superará los 17 millones de pasajeros, cifra equivalente a la población total de la isla multiplicada por 15. Esta capacidad es clave mientras el gobierno avanza en la adhesión a Schengen y posiciona a Chipre como un hub del Mediterráneo Oriental para equipos multinacionales que viajan entre Europa, Oriente Medio y África.

Recomendación práctica: las empresas que planifiquen asignaciones a Chipre esta primavera deberían reservar con antelación, especialmente en las rutas recién inauguradas, ya que los factores de ocupación ya superan el 85 %. Mientras tanto, los departamentos de RR. HH. podrían revisar las políticas de viaje para aprovechar los ahorros generados por la mayor presencia de aerolíneas de bajo coste.