
Los agregados de Justicia y Asuntos Internos (JAI) se reunieron en Bruselas el 20 de febrero bajo el grupo de trabajo ad hoc sobre instrumentos financieros de JAI para acordar un texto de compromiso para el próximo Fondo de Gestión de Fronteras y Visados (BMV) de la UE. Este fondo, valorado en aproximadamente 13.000 millones de euros para el periodo 2028-2034, tiene como objetivo financiar puertas electrónicas biométricas, software consular actualizado y operaciones conjuntas de retorno en los 29 países del espacio Schengen, incluida Chequia. Documentos del Consejo revelan que la Presidencia de Chipre presentó un borrador revisado que reserva explícitamente al menos un 15 % de los fondos nacionales para el “procesamiento digital de visados”. Los representantes checos solicitaron un porcentaje aún mayor, citando la transición completa de Praga a su portal en línea “Cuenta de Extranjeros” a partir de enero de 2026. También pidieron una excepción que permita a los estados miembros destinar hasta un 5 % de las asignaciones para cofinanciar proyectos piloto del sector privado, como los sistemas automatizados de check-in en hoteles que ya se están probando en Karlovy Vary. Los negociadores alcanzaron un acuerdo provisional sobre indicadores de desempeño, incluyendo el tiempo medio de tramitación de visados de corta duración y la reducción del sellado manual de pasaportes en las fronteras terrestres. El texto pasará ahora a COREPER en marzo antes de las negociaciones trilógicas con el Parlamento Europeo, donde el eurodiputado checo Karlo Ressler actúa como ponente. Por qué es importante para la movilidad empresarial: El Fondo BMV financiará el hardware y software que las empresas necesitan para garantizar cruces fronterizos ágiles. Las compañías checas que compitan por contratos en TI, ciberseguridad y equipamiento aeroportuario podrían beneficiarse de un flujo multimillonario una vez aprobado el fondo, mientras que los equipos de recursos humanos deben prepararse para procesos de visado más rápidos pero con mayor carga de datos. Si se cumple el calendario, los primeros proyectos financiados por Chequia podrían arrancar a principios de 2028, justo cuando entre en funcionamiento la segunda pista del aeropuerto de Praga, lo que podría duplicar la capacidad para vuelos intercontinentales.
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