
Delegados de Justiça e Assuntos Internos (JAI) reuniram-se em Bruxelas no dia 20 de fevereiro, sob a coordenação do Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Instrumentos Financeiros de JAI, para elaborar um texto de compromisso para o próximo Fundo de Gestão de Fronteiras e Vistos (BMV) da União Europeia. O fundo, estimado em cerca de €13 bilhões para o período 2028-2034, tem como objetivo financiar portões eletrônicos biométricos, softwares consulares atualizados e operações conjuntas de retorno em todos os 29 países do espaço Schengen, incluindo a República Tcheca. Documentos do Conselho indicam que a Presidência cipriota apresentou um rascunho revisado que reserva explicitamente pelo menos 15% dos envelopes nacionais para o “processamento digital de vistos”. Representantes tchecos defenderam uma reserva ainda maior, citando a transição completa de Praga para o portal online “Conta de Estrangeiros” a partir de janeiro de 2026. Também pleitearam uma exceção que permita aos Estados-membros usar até 5% das verbas para cofinanciar projetos-piloto do setor privado — como sistemas automatizados de check-in em hotéis, já testados em Karlovy Vary. Os negociadores chegaram a um acordo provisório sobre indicadores de desempenho, incluindo o tempo médio de processamento de vistos de curta duração e a redução da carimbagem manual de passaportes nas fronteiras terrestres. O texto seguirá para o COREPER em março, antes das negociações em trílogo com o Parlamento Europeu, onde o eurodeputado tcheco Karlo Ressler atua como relator. Por que isso importa para a mobilidade empresarial: O Fundo BMV financiará o hardware e software essenciais para garantir a fluidez nas travessias de fronteira. Empresas tchecas que disputam contratos em TI, cibersegurança e equipamentos aeroportuários podem vislumbrar um fluxo de projetos multimilionários assim que o fundo for aprovado, enquanto equipes de RH devem se preparar para processos de visto mais rápidos, porém mais intensivos em dados. Se o cronograma for mantido, os primeiros projetos financiados pela República Tcheca poderão ser lançados no início de 2028, justamente quando a expansão da segunda pista do aeroporto de Praga entrar em operação, potencialmente dobrando a capacidade para voos intercontinentais.
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