El régimen de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido, anunciado desde hace tiempo, ya está completamente en vigor. Desde las 00:01 GMT del 25 de febrero de 2026, las compañías aéreas, ferroviarias y de ferry deberán negar el embarque a cualquier pasajero exento de visa que no pueda presentar una ETA válida, eVisa o pasaporte británico/irlandés. Esta norma afecta a ciudadanos de Canadá, EE. UU., Australia, la UE y la mayoría de los demás países exentos de visa, en total unas 85 nacionalidades. Las compañías enfrentan sanciones civiles por incumplimiento y, bajo el poder del Reino Unido de “sin permiso, no hay viaje”, los viajeros sin ETA serán rechazados en los puntos de salida, no a la llegada.
Para los gestores de movilidad corporativa, este cambio pone fin a la práctica habitual de permitir viajes a última hora al Reino Unido solo con pasaporte y tarjeta de embarque. Aunque el formulario online de ETA se completa en minutos, debe ser aprobado antes del check-in, un paso adicional que requiere educar a los viajeros y adaptar los sistemas de reserva. La autorización cuesta £16, es válida por dos años (o hasta la expiración del pasaporte) y permite múltiples entradas con estancias de hasta seis meses cada vez.
![Reino Unido inicia la aplicación completa del ETA, exigiendo a los canadienses obtener la autorización digital de viaje a partir del 25 de febrero de 2026]()
Las empresas canadienses sentirán el impacto de inmediato. Londres sigue siendo el destino europeo número uno para ejecutivos e ingenieros canadienses, mientras que el Reino Unido es el tercer mercado de servicios más grande para Canadá. Los equipos de viaje deben actualizar las plantillas de aprobación previa, revisar las listas de verificación “listas para volar” e integrar la validación de ETA en las plataformas de deber de cuidado. Los ciudadanos con doble nacionalidad británico-canadiense deben viajar con un pasaporte británico válido o llevar prueba de derecho de residencia; usar solo el pasaporte canadiense activará el requisito de ETA y podría impedir el embarque.
El Ministerio del Interior del Reino Unido destaca que la ETA es una herramienta de control de seguridad comparable al ESTA de EE. UU. y al eTA de Canadá, y es un paso hacia fronteras totalmente digitales antes del lanzamiento del ETIAS de la UE a finales de 2026. Sin embargo, a diferencia del ESTA, la ETA está vinculada a un único número de pasaporte, por lo que los viajeros que renueven su pasaporte deberán obtener una nueva ETA.
Consejos prácticos para organizaciones canadienses: 1) incluir la tarifa de £16 en las previsiones de costos de viaje; 2) recordar a los viajeros frecuentes que soliciten la ETA al menos 72 horas antes de la salida; 3) almacenar las confirmaciones de ETA en el perfil del viajero dentro del sistema de gestión de viajes; y 4) informar a los organizadores de conferencias que ponentes y delegados deben tener una ETA aprobada antes de que las aerolíneas emitan la tarjeta de embarque. No adaptarse podría dejar a personal clave varado en la puerta de embarque en lo que antes era un viaje rutinario a través del Atlántico.
Para los gestores de movilidad corporativa, este cambio pone fin a la práctica habitual de permitir viajes a última hora al Reino Unido solo con pasaporte y tarjeta de embarque. Aunque el formulario online de ETA se completa en minutos, debe ser aprobado antes del check-in, un paso adicional que requiere educar a los viajeros y adaptar los sistemas de reserva. La autorización cuesta £16, es válida por dos años (o hasta la expiración del pasaporte) y permite múltiples entradas con estancias de hasta seis meses cada vez.
Las empresas canadienses sentirán el impacto de inmediato. Londres sigue siendo el destino europeo número uno para ejecutivos e ingenieros canadienses, mientras que el Reino Unido es el tercer mercado de servicios más grande para Canadá. Los equipos de viaje deben actualizar las plantillas de aprobación previa, revisar las listas de verificación “listas para volar” e integrar la validación de ETA en las plataformas de deber de cuidado. Los ciudadanos con doble nacionalidad británico-canadiense deben viajar con un pasaporte británico válido o llevar prueba de derecho de residencia; usar solo el pasaporte canadiense activará el requisito de ETA y podría impedir el embarque.
El Ministerio del Interior del Reino Unido destaca que la ETA es una herramienta de control de seguridad comparable al ESTA de EE. UU. y al eTA de Canadá, y es un paso hacia fronteras totalmente digitales antes del lanzamiento del ETIAS de la UE a finales de 2026. Sin embargo, a diferencia del ESTA, la ETA está vinculada a un único número de pasaporte, por lo que los viajeros que renueven su pasaporte deberán obtener una nueva ETA.
Consejos prácticos para organizaciones canadienses: 1) incluir la tarifa de £16 en las previsiones de costos de viaje; 2) recordar a los viajeros frecuentes que soliciten la ETA al menos 72 horas antes de la salida; 3) almacenar las confirmaciones de ETA en el perfil del viajero dentro del sistema de gestión de viajes; y 4) informar a los organizadores de conferencias que ponentes y delegados deben tener una ETA aprobada antes de que las aerolíneas emitan la tarjeta de embarque. No adaptarse podría dejar a personal clave varado en la puerta de embarque en lo que antes era un viaje rutinario a través del Atlántico.
Fuente: GOV.UK – Home Office
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Canadá.Más de Canadá
Ver todo
El Comité del Senado Envía el Controvertido Proyecto de Ley C-12 a Tercera Lectura con las Facultades de Inmigración Intactas
Ontario lanza el Programa Piloto de Inmigración para Comunidades Rurales 2026 para enfrentar la escasez de mano de obra
