El Tribunal Superior de Praga Autoriza la Reinstalación del Sistema de Reconocimiento Facial con IA en el Aeropuerto Václav Havel

Tras siete meses de suspensión legal, el Aeropuerto Václav Havel de Praga volverá a utilizar cámaras de reconocimiento facial con inteligencia artificial, tras una sentencia del Tribunal Superior de la ciudad el 26 de febrero de 2026. El fallo confirma que la Policía Checa, que opera el sistema, cumple con las estrictas condiciones establecidas en la Ley de Inteligencia Artificial de la UE y las normativas nacionales de protección de datos. Por tanto, las cámaras podrán reanudar la comparación biométrica en tiempo real de los pasajeros con listas nacionales e Interpol a partir del 15 de marzo.

Las principales garantías incluyen un “geovallado” aprobado por el tribunal: la captura biométrica se limita a los carriles de control de pasaportes de salida para vuelos fuera del espacio Schengen, sin vigilancia en las zonas públicas de llegadas ni en las áreas duty-free. Los datos deben eliminarse en un máximo de 36 horas, salvo que generen una pista para investigación, y solo oficiales de alto rango pueden acceder a las imágenes originales. Un auditor independiente realizará inspecciones trimestrales, mientras que la Oficina de Protección de Datos Personales (ÚOOÚ) mantiene la facultad de suspender el sistema en caso de incumplimientos.



Para los viajeros, el impacto inmediato será un procesamiento fronterizo más rápido: la Policía estima que el sistema reducirá entre 15 y 20 segundos cada inspección manual de pasaportes, una mejora clave con la entrada en vigor en abril de 2026 del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. Las aerolíneas han celebrado la medida, señalando que las colas más cortas disminuirán las conexiones perdidas en el octavo centro de transferencia más concurrido de Europa fuera del espacio Schengen.

Los defensores de las libertades civiles mantienen su escepticismo; Digital Rights Watch CZ advierte que la “expansión de la misión” podría extender los escaneos faciales a terminales nacionales o al transporte en el centro de la ciudad en el futuro. Las empresas que trasladen personal a través de Praga deben informar a los viajeros sobre los controles biométricos renovados y asegurarse de que quienes opten por no usar los carriles automatizados dispongan de tiempo extra en el control de pasaportes. Las multinacionales también deberían revisar sus avisos internos de privacidad para reflejar el nuevo entorno de tratamiento de datos y verificar que sus pólizas de seguro de viaje cubran posibles retrasos por controles secundarios.

En un sentido más amplio, la decisión posiciona a Chequia como un pionero en la prueba de controles fronterizos impulsados por IA bajo el marco de la UE. Se espera que los reguladores de Austria y España estudien el piloto de Praga antes de certificar sistemas similares en los aeropuertos de Viena y Madrid-Barajas a finales de este año.