Aeropuertos de Chipre cancelan vuelos y desvían tráfico aéreo mientras ataques de EE.UU. e Israel contra Irán alteran el espacio aéreo del Medio Oriente

Chipre despertó el sábado 28 de febrero de 2026 con una jornada de viajes excepcionalmente turbulenta, tras los ataques nocturnos de Estados Unidos e Israel contra Irán, que provocaron cierres sucesivos del espacio aéreo en el Mediterráneo Oriental y la región del Golfo. A las 09:00 hora local, el operador aeroportuario Hermes Airports confirmó que al menos 16 vuelos con destino a Lárnaca y Pafos ya habían sido cancelados, y dos vuelos de Wizz Air en las rutas Budapest–Amán y Sofía–Tel Aviv tuvieron que desviarse a Lárnaca. Una nueva oleada de cancelaciones siguió cuando Israel cerró los aeropuertos Ben-Gurión y Haifa al tráfico comercial, obligando a las aerolíneas chipriotas TUS Air y Cyprus Airways a suspender sus vuelos hacia Israel, dejando varados a unos 250 pasajeros. El efecto dominó se extendió rápidamente más allá de la zona de conflicto inmediata. Se cancelaron vuelos que conectaban Chipre con Abu Dabi, Amán, Bagdad y Doha, mientras las aerolíneas recalculaban rutas para evitar amplias zonas de espacio aéreo sobre Irak, Irán y partes de Arabia Saudita. Para los gestores de movilidad global, la pérdida repentina de conectividad en los vuelos regionales de “lanzadera” fue un recordatorio contundente de que Chipre —frecuentemente utilizado como puente diplomático y logístico entre Europa y Oriente Medio— puede quedar muy expuesto cuando estallan las hostilidades. Hermes informó que activó su centro de gestión de crisis en Lárnaca y que está en contacto con Eurocontrol para mantener la Región de Información de Vuelo de Nicosia completamente abierta para sobrevuelos, incluso cuando las regiones vecinas han impuesto restricciones de flujo. Se recomendó a los viajeros verificar el estado de sus vuelos antes de dirigirse al aeropuerto; la mayoría de las aerolíneas ofrecieron cambios gratuitos o reembolsos. Entre las implicaciones prácticas para las empresas está la necesidad de redirigir al personal esencial vía Atenas, El Cairo o Estambul, monitorear la validez de visados para empleados varados fuera de la isla y revisar los seguros corporativos de viaje para cubrir interrupciones relacionadas con el conflicto. Por ahora, el Departamento de Aviación Civil no ha impuesto controles adicionales de entrada, pero advirtió que los horarios podrían seguir siendo inestables durante varios días.