Lotniska na Cyprze odwołują loty i przekierowują ruch z powodu amerykańsko-izraelskich ataków na Iran, które zakłócają przestrzeń powietrzną na Bliskim Wschodzie

Cypr obudził się w sobotę 28 lutego 2026 roku w wyjątkowo burzliwy dzień podróży, po nocnych amerykańsko-izraelskich atakach na Iran, które wywołały stopniowe zamknięcia przestrzeni powietrznej na wschodnim Morzu Śródziemnym i w regionie Zatoki Perskiej. Do godziny 9:00 czasu lokalnego operator lotnisk Hermes Airports potwierdził, że co najmniej 16 połączeń obsługujących Larnakę i Pafos zostało odwołanych, a dwa loty Wizz Air na trasach Budapeszt–Amman i Sofia–Tel Awiw zostały przekierowane do Larnaki. Kolejna fala odwołań nastąpiła po zamknięciu przez Izrael lotnisk Ben Gurion i Hajfa dla ruchu komercyjnego, co zmusiło cypryjskie linie TUS Air i Cyprus Airways do zawieszenia lotów do Izraela, pozostawiając około 250 pasażerów na lodzie. Efekt domina szybko rozprzestrzenił się poza bezpośredni obszar konfliktu. Odwołano loty łączące Cypr z Abu Zabi, Ammanem, Bagdadem i Dohą, gdy linie lotnicze musiały zmienić trasy, omijając rozległe obszary przestrzeni powietrznej nad Irakiem, Iranem i częściami Arabii Saudyjskiej. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej nagła utrata połączeń na regionalnych „shuttle’ach” była bolesnym przypomnieniem, że Cypr – często wykorzystywany jako dyplomatyczny i logistyczny most między Europą a Bliskim Wschodem – może być poważnie narażony podczas eskalacji konfliktów. Hermes poinformował, że uruchomił centrum zarządzania kryzysowego w Larnace i współpracuje z Eurocontrol, aby utrzymać pełną otwartość strefy informacji lotniczej Nikozji dla przelotów, mimo że sąsiednie strefy wprowadziły ograniczenia przepływu ruchu. Podróżni zostali wezwani do sprawdzania statusu lotów przed udaniem się na lotnisko; większość linii lotniczych oferowała bezpłatne zmiany rezerwacji lub zwroty pieniędzy. Praktyczne konsekwencje dla pracodawców to konieczność przekierowania kluczowego personelu przez Ateny, Kair lub Stambuł, monitorowanie ważności wiz dla pracowników uwięzionych poza wyspą oraz przegląd ubezpieczeń korporacyjnych pod kątem pokrycia zakłóceń związanych z konfliktem. Departament Lotnictwa Cywilnego na razie nie wprowadził dodatkowych kontroli wjazdowych, ale ostrzegł, że rozkłady lotów mogą pozostać niestabilne przez kilka dni.