
En respuesta a un aumento de la demanda de viajes de negocios hacia Asia tras el invierno, el Grupo Lufthansa anunció el 10 de marzo que su filial Austrian Airlines operará diez vuelos adicionales entre Viena y Bangkok durante este mes. La aerolínea matriz Lufthansa, por su parte, añadirá servicios extra entre Múnich y Singapur, así como entre Frankfurt y Ciudad del Cabo, además de incrementar la frecuencia en la ruta Frankfurt-Riad. Los vuelos adicionales Viena-Bangkok saldrán por la noche, permitiendo a los viajeros conexiones el mismo día con la red de Star Alliance en el sudeste asiático.
Austrian Airlines utilizará aviones Boeing 777-200ER con tres clases, equipados con el renovado producto “Sleeper’s Row” en clase económica, una opción atractiva para equipos de proyectos con presupuesto limitado que no pueden reservar clase business. Para las empresas, esta capacidad extra alivia un cuello de botella crítico: las llegadas turísticas a Tailandia han superado el 108 % de los niveles de 2019, y la disponibilidad de asientos desde Viena era inferior al 60 % en algunas salidas de marzo. Los compradores de viajes pueden esperar una reducción temporal en las tarifas para esta ruta y desviar el tráfico excedente hacia hubs cercanos como Múnich o Zúrich.
Los gestores de carga también se benefician, ya que Lufthansa Cargo comercializa espacio en la bodega de estos vuelos adicionales, ofreciendo cuatro posiciones extra para palets por rotación, lo que reduce los tiempos puerta a puerta para exportadores austriacos de productos electrónicos y farmacéuticos urgentes. La dirección del grupo subraya que podría añadirse capacidad adicional puntual para África y Oriente Medio si la demanda se mantiene alta. Se recomienda a los planificadores de movilidad seguir las actualizaciones de OAG y asegurarse de que los tiempos de obtención de visados para Tailandia se ajusten al ritmo acelerado de incremento de servicios.
Austrian Airlines utilizará aviones Boeing 777-200ER con tres clases, equipados con el renovado producto “Sleeper’s Row” en clase económica, una opción atractiva para equipos de proyectos con presupuesto limitado que no pueden reservar clase business. Para las empresas, esta capacidad extra alivia un cuello de botella crítico: las llegadas turísticas a Tailandia han superado el 108 % de los niveles de 2019, y la disponibilidad de asientos desde Viena era inferior al 60 % en algunas salidas de marzo. Los compradores de viajes pueden esperar una reducción temporal en las tarifas para esta ruta y desviar el tráfico excedente hacia hubs cercanos como Múnich o Zúrich.
Los gestores de carga también se benefician, ya que Lufthansa Cargo comercializa espacio en la bodega de estos vuelos adicionales, ofreciendo cuatro posiciones extra para palets por rotación, lo que reduce los tiempos puerta a puerta para exportadores austriacos de productos electrónicos y farmacéuticos urgentes. La dirección del grupo subraya que podría añadirse capacidad adicional puntual para África y Oriente Medio si la demanda se mantiene alta. Se recomienda a los planificadores de movilidad seguir las actualizaciones de OAG y asegurarse de que los tiempos de obtención de visados para Tailandia se ajusten al ritmo acelerado de incremento de servicios.
Fuente: Aviation24.be