El operador aeroportuario español Aena ha adjudicado un contrato de 6,37 millones de euros por tres años a la empresa madrileña Skyway para proporcionar Servicios de Información de Vuelo en Aeródromos (AFIS) y funciones combinadas de torre e información de vuelo en los aeropuertos de La Gomera, Burgos, Córdoba, Huesca-Pirineos y El Hierro. La decisión, anunciada el 31 de marzo, incluye dos prórrogas opcionales de un año, lo que indica un compromiso a largo plazo con la conectividad regional.
El AFIS se utiliza en aeropuertos con bajo tráfico donde no es viable económicamente mantener una torre de control de tráfico aéreo completa; oficiales certificados proporcionan a los pilotos información en tiempo real sobre el clima, la pista y el tráfico, permitiendo una separación segura por parte de los propios pilotos. Aena señala que la externalización reducirá los costos operativos hasta en un 20 % y alineará a España con modelos de referencia en países como Noruega y Finlandia.
![Aena externaliza los servicios de información de vuelo en aeródromos a Skyway, mejorando la conectividad en cinco aeropuertos regionales]()
Para los viajeros de negocios y expatriados en las islas y provincias interiores de España, esta mejora se traducirá en horarios más fiables y la posibilidad de nuevas rutas directas. La aerolínea canaria Binter ya ha mostrado interés en lanzar un servicio dos veces por semana entre La Gomera y Gran Canaria una vez que la unidad AFIS entre en funcionamiento en octubre.
Skyway implementará torres digitales con cámaras panorámicas de alta definición y sensores infrarrojos, lo que permitirá a los oficiales de información de vuelo operar desde un centro centralizado en Madrid cuando las condiciones meteorológicas lo permitan. El sistema está diseñado para integrarse con los estándares de intercambio de datos del Cielo Único Europeo (SESAR), abriendo camino a demostraciones de carga aérea no tripulada en 2027.
Los gestores de movilidad corporativa deben revisar cuidadosamente los horarios en los sistemas de distribución global (GDS) durante el periodo de transición: los NOTAMs anunciarán cierres temporales de pistas para la instalación del equipo entre julio y septiembre. Los viajeros también deben esperar cambios en los tiempos límite de facturación mientras se implementan los nuevos procedimientos.
El AFIS se utiliza en aeropuertos con bajo tráfico donde no es viable económicamente mantener una torre de control de tráfico aéreo completa; oficiales certificados proporcionan a los pilotos información en tiempo real sobre el clima, la pista y el tráfico, permitiendo una separación segura por parte de los propios pilotos. Aena señala que la externalización reducirá los costos operativos hasta en un 20 % y alineará a España con modelos de referencia en países como Noruega y Finlandia.
Para los viajeros de negocios y expatriados en las islas y provincias interiores de España, esta mejora se traducirá en horarios más fiables y la posibilidad de nuevas rutas directas. La aerolínea canaria Binter ya ha mostrado interés en lanzar un servicio dos veces por semana entre La Gomera y Gran Canaria una vez que la unidad AFIS entre en funcionamiento en octubre.
Skyway implementará torres digitales con cámaras panorámicas de alta definición y sensores infrarrojos, lo que permitirá a los oficiales de información de vuelo operar desde un centro centralizado en Madrid cuando las condiciones meteorológicas lo permitan. El sistema está diseñado para integrarse con los estándares de intercambio de datos del Cielo Único Europeo (SESAR), abriendo camino a demostraciones de carga aérea no tripulada en 2027.
Los gestores de movilidad corporativa deben revisar cuidadosamente los horarios en los sistemas de distribución global (GDS) durante el periodo de transición: los NOTAMs anunciarán cierres temporales de pistas para la instalación del equipo entre julio y septiembre. Los viajeros también deben esperar cambios en los tiempos límite de facturación mientras se implementan los nuevos procedimientos.
Fuente: Europa Press
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