Bélgica se ha convertido en el último país miembro de la UE en frenar el componente biométrico del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) del bloque, tras escenas caóticas en el aeropuerto de Bruselas el pasado fin de semana, donde los viajeros no pertenecientes a la UE enfrentaron colas de más de tres horas. El Ministerio Federal del Interior confirmó que, hasta nuevo aviso, la policía federal dejará de escanear huellas dactilares y capturar imágenes faciales, aunque los ciudadanos de terceros países deben seguir completando el registro digital que reemplaza los sellos en el pasaporte. Esta suspensión temporal se produce después de pruebas que saturaron los puestos fronterizos justo al inicio de la temporada alta de Semana Santa.
El jueves 2 de abril por la mañana, los pasajeros que llegaban aún esperaban entre 60 y 70 minutos en control de pasaportes, a pesar de la suspensión del sistema biométrico, según el portavoz del aeropuerto, Quentin Mertens. Las aerolíneas reportaron más de 600 conexiones perdidas en cuatro días, y grupos de viajeros de negocios advirtieron sobre efectos en los itinerarios corporativos y visitas a cadenas de suministro programadas para la semana festiva.
![Bélgica suspende la recopilación de datos biométricos en el Sistema de Entrada/Salida de la UE tras el caos en el aeropuerto]()
Según las normas de la UE, el EES debe estar plenamente operativo en todas las fronteras externas de Schengen antes del 10 de abril de 2026, sustituyendo los sellos de tinta por una base de datos centralizada que registre cada entrada y salida para estancias inferiores a 90 días. Las autoridades belgas insisten en que la pausa es temporal, pero señalan que fallos en el software, tiempos de procesamiento más largos de lo previsto y una grave escasez de personal policial federal hacen que cumplir el plazo de abril sea poco realista sin “correcciones urgentes de rendimiento”.
Para las empresas que trasladan talento a través de Bruselas, la decisión supone un alivio a corto plazo: viajeros de Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y la mayoría de Asia pueden volver a usar las puertas automáticas, ahorrando varios minutos en cada control. Sin embargo, se recomienda a los empleadores ampliar los tiempos de conexión en sus políticas de viaje y conservar copias de los cálculos de estancia en Schengen por si surgen errores en el sellado manual durante el periodo de transición.
El Ministerio del Interior ha convocado un grupo de trabajo interinstitucional con la Comisión Europea y el operador aeroportuario BAC para rediseñar los modelos de flujo de pasajeros antes del pico de verano. Expertos señalan que la postura de Bélgica animará a otros estados miembros —Francia, Países Bajos y España han expresado preocupaciones similares— a solicitar flexibilidad si no se cumplen los objetivos de rendimiento.
El jueves 2 de abril por la mañana, los pasajeros que llegaban aún esperaban entre 60 y 70 minutos en control de pasaportes, a pesar de la suspensión del sistema biométrico, según el portavoz del aeropuerto, Quentin Mertens. Las aerolíneas reportaron más de 600 conexiones perdidas en cuatro días, y grupos de viajeros de negocios advirtieron sobre efectos en los itinerarios corporativos y visitas a cadenas de suministro programadas para la semana festiva.
Según las normas de la UE, el EES debe estar plenamente operativo en todas las fronteras externas de Schengen antes del 10 de abril de 2026, sustituyendo los sellos de tinta por una base de datos centralizada que registre cada entrada y salida para estancias inferiores a 90 días. Las autoridades belgas insisten en que la pausa es temporal, pero señalan que fallos en el software, tiempos de procesamiento más largos de lo previsto y una grave escasez de personal policial federal hacen que cumplir el plazo de abril sea poco realista sin “correcciones urgentes de rendimiento”.
Para las empresas que trasladan talento a través de Bruselas, la decisión supone un alivio a corto plazo: viajeros de Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y la mayoría de Asia pueden volver a usar las puertas automáticas, ahorrando varios minutos en cada control. Sin embargo, se recomienda a los empleadores ampliar los tiempos de conexión en sus políticas de viaje y conservar copias de los cálculos de estancia en Schengen por si surgen errores en el sellado manual durante el periodo de transición.
El Ministerio del Interior ha convocado un grupo de trabajo interinstitucional con la Comisión Europea y el operador aeroportuario BAC para rediseñar los modelos de flujo de pasajeros antes del pico de verano. Expertos señalan que la postura de Bélgica animará a otros estados miembros —Francia, Países Bajos y España han expresado preocupaciones similares— a solicitar flexibilidad si no se cumplen los objetivos de rendimiento.
Fuente: The Brussels Times
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