
Etihad Airways ha extendido su política de cambios sin cargo para billetes emitidos hasta el 28 de febrero, permitiendo la reprogramación hasta el 15 de junio, mientras que Qatar Airways y Emirates mantienen horarios reducidos en medio de la primera pausa sostenida en ataques aéreos en la región. Los aeropuertos de Dubái (DXB) y Abu Dhabi (AUH) operan con movimientos limitados, y ambos centros recomiendan a los pasajeros viajar solo tras recibir la confirmación de la aerolínea. Aerolíneas europeas como Lufthansa, KLM y British Airways han prolongado sus suspensiones en Dubái hasta mayo, con algunas rutas cerradas formalmente hasta finales de octubre. Esto ha dejado a las aerolíneas del GCC asumiendo la mayor parte del tráfico de repatriación antes del descanso por el Eid y el intenso calendario de eventos MICE, elevando la ocupación por encima del 90 % en muchos vuelos. Qatar Airways anuncia que restaurará el servicio a más de 120 destinos para mediados de mayo, aunque advierte que cancelaciones puntuales siguen siendo posibles. Las aerolíneas indias han programado vuelos adicionales para despejar el retraso del tráfico de trabajadores migrantes, mientras que flydubai continúa solicitando extensiones de tiempo en los sectores debido a desvíos por FIR cerradas. Los gestores de viajes aconsejan a las multinacionales reservar tarifas flexibles y preparar a sus empleados para posibles cambios de ruta de última hora vía Doha o Estambul. Los analistas señalan que las exenciones repetidas por conflictos podrían costar a las aerolíneas del Golfo hasta 300 millones de dólares en tarifas de cambio perdidas este trimestre, pero consideran que estas políticas son clave para mantener la confianza del cliente.
Fuente: Arabian Business
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