
Los viajes de ocio y negocios de brasileños a México se han disparado desde que el país reinstauró el requisito de visa electrónica (e-Visa) para brasileños a finales de 2023. Según datos publicados el 21 de abril de 2026 por la Unidad de Innovación y Profesionalización Turística de México, entre febrero y abril se registraron 12,000 solicitudes de e-Visa por parte de ciudadanos brasileños. Si todos los viajeros aprobados toman un vuelo, las autoridades mexicanas estiman que las aerolíneas tendrían que añadir entre 15 y 20 vuelos de ida y vuelta para cubrir la demanda adicional.
Detrás de este aumento hay varios factores. México eliminó la mayoría de los controles sanitarios para ingresar el año pasado, mientras que la depreciación del real brasileño hizo que el Caribe y Norteamérica resultaran destinos más atractivos en comparación. Al mismo tiempo, los operadores turísticos brasileños han dedicado meses a promocionar resorts en Cancún y circuitos culturales en Ciudad de México en ferias como WTM Latin America en São Paulo.
La e-Visa, que se emite completamente en línea y generalmente en 48 horas, permite a los viajeros decidir a último momento y evitar las filas en consulados, una ventaja valorada por las empresas que envían personal a ferias comerciales o visitas a sitios de nearshoring. Las aerolíneas ya están reaccionando: Aeroméxico aumentará la capacidad diaria en la ruta São Paulo–Ciudad de México con un Boeing 787-9 a partir de mayo, mientras que LATAM y Gol han mostrado interés en vuelos chárter durante las vacaciones escolares de julio.
Las agencias de gestión de viajes reportan que la demanda corporativa es igualmente fuerte en sectores como bienes de consumo, agronegocios y el creciente corredor fintech que conecta São Paulo con Monterrey. La Asociación Brasileña de Agencias de Viajes Corporativos (Abracorp) informa un aumento del 34 % en los itinerarios de negocios hacia México en comparación con el mismo período del año anterior.
Para los gestores de movilidad, este auge implica varias consideraciones prácticas. Primero, la disponibilidad de vuelos y hoteles se reducirá durante eventos importantes como Expo Antad & Alimentaria (Guadalajara, mayo) y la Cumbre de la Cadena de Suministro Automotriz (Monterrey, junio). Segundo, los viajeros deben imprimir la e-Visa con código QR y portar el mismo pasaporte usado en la solicitud, ya que la inmigración mexicana negará el embarque si los números no coinciden. Tercero, las estancias prolongadas sin autorización conllevan multas de aproximadamente 50 dólares diarios y pueden complicar futuras solicitudes de visa, un riesgo que a menudo se pasa por alto en equipos de proyectos que extienden sus viajes con poca antelación.
De cara al futuro, la Secretaría de Turismo de México estudia ampliar la validez de la e-Visa de 30 a 90 días para mercados selectos. Por su parte, las autoridades brasileñas ven este auge como una oportunidad para avanzar en la modernización de su propia plataforma de e-Visa antes de la COP 30 en Belém. Hasta entonces, las empresas deberían contemplar al menos 72 horas de anticipación en sus procesos de aprobación de viajes y monitorear de cerca la disponibilidad de asientos conforme se acerca la temporada alta del invierno en el hemisferio sur.
Detrás de este aumento hay varios factores. México eliminó la mayoría de los controles sanitarios para ingresar el año pasado, mientras que la depreciación del real brasileño hizo que el Caribe y Norteamérica resultaran destinos más atractivos en comparación. Al mismo tiempo, los operadores turísticos brasileños han dedicado meses a promocionar resorts en Cancún y circuitos culturales en Ciudad de México en ferias como WTM Latin America en São Paulo.
La e-Visa, que se emite completamente en línea y generalmente en 48 horas, permite a los viajeros decidir a último momento y evitar las filas en consulados, una ventaja valorada por las empresas que envían personal a ferias comerciales o visitas a sitios de nearshoring. Las aerolíneas ya están reaccionando: Aeroméxico aumentará la capacidad diaria en la ruta São Paulo–Ciudad de México con un Boeing 787-9 a partir de mayo, mientras que LATAM y Gol han mostrado interés en vuelos chárter durante las vacaciones escolares de julio.
Las agencias de gestión de viajes reportan que la demanda corporativa es igualmente fuerte en sectores como bienes de consumo, agronegocios y el creciente corredor fintech que conecta São Paulo con Monterrey. La Asociación Brasileña de Agencias de Viajes Corporativos (Abracorp) informa un aumento del 34 % en los itinerarios de negocios hacia México en comparación con el mismo período del año anterior.
Para los gestores de movilidad, este auge implica varias consideraciones prácticas. Primero, la disponibilidad de vuelos y hoteles se reducirá durante eventos importantes como Expo Antad & Alimentaria (Guadalajara, mayo) y la Cumbre de la Cadena de Suministro Automotriz (Monterrey, junio). Segundo, los viajeros deben imprimir la e-Visa con código QR y portar el mismo pasaporte usado en la solicitud, ya que la inmigración mexicana negará el embarque si los números no coinciden. Tercero, las estancias prolongadas sin autorización conllevan multas de aproximadamente 50 dólares diarios y pueden complicar futuras solicitudes de visa, un riesgo que a menudo se pasa por alto en equipos de proyectos que extienden sus viajes con poca antelación.
De cara al futuro, la Secretaría de Turismo de México estudia ampliar la validez de la e-Visa de 30 a 90 días para mercados selectos. Por su parte, las autoridades brasileñas ven este auge como una oportunidad para avanzar en la modernización de su propia plataforma de e-Visa antes de la COP 30 en Belém. Hasta entonces, las empresas deberían contemplar al menos 72 horas de anticipación en sus procesos de aprobación de viajes y monitorear de cerca la disponibilidad de asientos conforme se acerca la temporada alta del invierno en el hemisferio sur.
Fuente: VEJA
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