
ब्राज़ील से मेक्सिको के लिए मनोरंजन और व्यावसायिक यात्रा में जबरदस्त वृद्धि हुई है, जब देश ने 2023 के अंत में ब्राज़ीलियनों के लिए अपनी इलेक्ट्रॉनिक वीज़ा (e-Visa) आवश्यकता को फिर से लागू किया। मेक्सिको की टूरिज्म इनोवेशन और प्रोफेशनलाइजेशन यूनिट द्वारा 21 अप्रैल 2026 को जारी आंकड़ों के अनुसार, केवल फरवरी से अप्रैल के बीच ब्राज़ीलियाई नागरिकों ने 12,000 e-Visa के लिए आवेदन किया। यदि हर मंजूर यात्री विमान में सवार होता है, तो मेक्सिकन अधिकारियों का अनुमान है कि अतिरिक्त सीटों की मांग को पूरा करने के लिए एयरलाइनों को 15-20 रिटर्न फ्लाइट्स बढ़ानी पड़ेंगी।
इस वृद्धि के पीछे कई कारण हैं। मेक्सिको ने पिछले साल अधिकांश स्वास्थ्य संबंधी प्रवेश जांचें हटा दीं, जबकि ब्राज़ील का कमजोर होता हुआ रियल कैरिबियन और उत्तरी अमेरिका को तुलनात्मक रूप से आकर्षक बना रहा है। साथ ही, ब्राज़ीलियाई टूर ऑपरेटरों ने साओ पाउलो में WTM लैटिन अमेरिका जैसे व्यापार मेलों में कैंकुन के रिसॉर्ट्स और मेक्सिको सिटी के सांस्कृतिक पर्यटन को महीनों तक बढ़ावा दिया है। चूंकि e-Visa पूरी तरह ऑनलाइन जारी होता है—आमतौर पर 48 घंटे के भीतर—यात्रियों को देर से निर्णय लेने और कांसुलर कतारों से बचने की सुविधा मिलती है, जो व्यापार मेलों या नजदीकी साइट विज़िट्स के लिए कर्मचारियों को भेजने वाली कंपनियों के लिए खास है।
एयरलाइंस पहले ही प्रतिक्रिया दे रही हैं। मई में Aeroméxico अपनी दैनिक साओ पाउलो–मेक्सिको सिटी सेवा को 787-9 विमान से बढ़ाएगा, जबकि LATAM और Gol ने जुलाई के स्कूल अवकाश के दौरान चार्टर उड़ानों में रुचि जताई है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां बताती हैं कि उपभोक्ता वस्त्र, कृषि व्यवसाय और साओ पाउलो और मोंटेरे को जोड़ने वाले तेजी से बढ़ते फिनटेक कॉरिडोर में कॉर्पोरेट मांग भी उतनी ही तेज है। ब्राज़ीलियन एसोसिएशन ऑफ कॉर्पोरेट ट्रैवल एजेंसिज़ (Abracorp) ने पिछले वर्ष की तुलना में मेक्सिको के लिए व्यावसायिक यात्रा योजनाओं में 34% की वृद्धि की रिपोर्ट दी है।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इस उछाल के व्यावहारिक परिणाम हैं। पहला, एक्सपो Antad & Alimentaria (ग्वाडलाजारा, मई) और ऑटोमोटिव सप्लाई चेन समिट (मोंटेरे, जून) जैसे बड़े आयोजनों के दौरान फ्लाइट और होटल की उपलब्धता कम हो जाएगी। दूसरा, यात्रियों को QR-कोडेड e-Visa प्रिंट करना होगा और उसी पासपोर्ट के साथ यात्रा करनी होगी जिसका उपयोग आवेदन में किया गया था; मेक्सिकन इमिग्रेशन उन यात्रियों को बोर्डिंग से मना कर देगा जिनके पासपोर्ट नंबर मेल नहीं खाते। तीसरा, अधिक समय तक रुकने पर लगभग 50 अमेरिकी डॉलर प्रति दिन का जुर्माना लगेगा और भविष्य में वीज़ा जारी करने में दिक्कत हो सकती है—जो अक्सर परियोजना टीमों के लिए जो अचानक यात्रा बढ़ा देती हैं, नजरअंदाज किया जाता है।
आगे देखते हुए, मेक्सिको की टूरिज्म सचिवालय कुछ चुनिंदा बाजारों के लिए e-Visa की वैधता 30 से बढ़ाकर 90 दिन करने पर विचार कर रही है। ब्राज़ील के अधिकारी इस उछाल को COP 30 बेलम से पहले ब्राज़ील के अपने e-Visa प्लेटफॉर्म को आधुनिक बनाने के लिए चल रही बातचीत में एक ताकत के रूप में देख रहे हैं। तब तक, कंपनियों को अपनी यात्रा अनुमोदन प्रक्रियाओं में कम से कम 72 घंटे की अग्रिम योजना बनानी चाहिए और दक्षिणी गोलार्ध के सर्दियों के उच्चतम मौसम के दौरान सीट उपलब्धता पर कड़ी नजर रखनी चाहिए।
इस वृद्धि के पीछे कई कारण हैं। मेक्सिको ने पिछले साल अधिकांश स्वास्थ्य संबंधी प्रवेश जांचें हटा दीं, जबकि ब्राज़ील का कमजोर होता हुआ रियल कैरिबियन और उत्तरी अमेरिका को तुलनात्मक रूप से आकर्षक बना रहा है। साथ ही, ब्राज़ीलियाई टूर ऑपरेटरों ने साओ पाउलो में WTM लैटिन अमेरिका जैसे व्यापार मेलों में कैंकुन के रिसॉर्ट्स और मेक्सिको सिटी के सांस्कृतिक पर्यटन को महीनों तक बढ़ावा दिया है। चूंकि e-Visa पूरी तरह ऑनलाइन जारी होता है—आमतौर पर 48 घंटे के भीतर—यात्रियों को देर से निर्णय लेने और कांसुलर कतारों से बचने की सुविधा मिलती है, जो व्यापार मेलों या नजदीकी साइट विज़िट्स के लिए कर्मचारियों को भेजने वाली कंपनियों के लिए खास है।
एयरलाइंस पहले ही प्रतिक्रिया दे रही हैं। मई में Aeroméxico अपनी दैनिक साओ पाउलो–मेक्सिको सिटी सेवा को 787-9 विमान से बढ़ाएगा, जबकि LATAM और Gol ने जुलाई के स्कूल अवकाश के दौरान चार्टर उड़ानों में रुचि जताई है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां बताती हैं कि उपभोक्ता वस्त्र, कृषि व्यवसाय और साओ पाउलो और मोंटेरे को जोड़ने वाले तेजी से बढ़ते फिनटेक कॉरिडोर में कॉर्पोरेट मांग भी उतनी ही तेज है। ब्राज़ीलियन एसोसिएशन ऑफ कॉर्पोरेट ट्रैवल एजेंसिज़ (Abracorp) ने पिछले वर्ष की तुलना में मेक्सिको के लिए व्यावसायिक यात्रा योजनाओं में 34% की वृद्धि की रिपोर्ट दी है।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इस उछाल के व्यावहारिक परिणाम हैं। पहला, एक्सपो Antad & Alimentaria (ग्वाडलाजारा, मई) और ऑटोमोटिव सप्लाई चेन समिट (मोंटेरे, जून) जैसे बड़े आयोजनों के दौरान फ्लाइट और होटल की उपलब्धता कम हो जाएगी। दूसरा, यात्रियों को QR-कोडेड e-Visa प्रिंट करना होगा और उसी पासपोर्ट के साथ यात्रा करनी होगी जिसका उपयोग आवेदन में किया गया था; मेक्सिकन इमिग्रेशन उन यात्रियों को बोर्डिंग से मना कर देगा जिनके पासपोर्ट नंबर मेल नहीं खाते। तीसरा, अधिक समय तक रुकने पर लगभग 50 अमेरिकी डॉलर प्रति दिन का जुर्माना लगेगा और भविष्य में वीज़ा जारी करने में दिक्कत हो सकती है—जो अक्सर परियोजना टीमों के लिए जो अचानक यात्रा बढ़ा देती हैं, नजरअंदाज किया जाता है।
आगे देखते हुए, मेक्सिको की टूरिज्म सचिवालय कुछ चुनिंदा बाजारों के लिए e-Visa की वैधता 30 से बढ़ाकर 90 दिन करने पर विचार कर रही है। ब्राज़ील के अधिकारी इस उछाल को COP 30 बेलम से पहले ब्राज़ील के अपने e-Visa प्लेटफॉर्म को आधुनिक बनाने के लिए चल रही बातचीत में एक ताकत के रूप में देख रहे हैं। तब तक, कंपनियों को अपनी यात्रा अनुमोदन प्रक्रियाओं में कम से कम 72 घंटे की अग्रिम योजना बनानी चाहिए और दक्षिणी गोलार्ध के सर्दियों के उच्चतम मौसम के दौरान सीट उपलब्धता पर कड़ी नजर रखनी चाहिए।
स्रोत: VEJA
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