Operación policial ‘Étoile’ en Benelux controla 5.000 vehículos y 4.800 personas en las fronteras belgas

Del 20 al 26 de abril, las fuerzas policiales y aduaneras de Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y Francia llevaron a cabo la segunda operación ‘Étoile’ de 2026, una intensa campaña de varios días contra el tráfico de drogas y el contrabando de armas en las fronteras compartidas. La Unión Benelux publicó los resultados el 29 de abril, destacando 45 arrestos, 31 vehículos incautados y la confiscación de 78.900 € en efectivo junto con cantidades significativas de narcóticos. Los controles se centraron en corredores estratégicos por carretera, nodos ferroviarios como Bruselas-Sur y rutas de autobús transfronterizas. Solo en Bélgica, los agentes inspeccionaron a 2.294 personas y 2.849 vehículos, mientras que sus homólogos franceses revisaron otros 4.476 vehículos y 69 camiones. Entre los incidentes destacados, se interceptó a un mensajero con 70 cápsulas de droga en la estación Bruselas-Sur y se descubrieron grandes cultivos de cannabis en Grimbergen y Lanaken. Aunque la operación se dirigió principalmente contra el crimen organizado, subraya el alcance operativo del Tratado Policial Benelux, que permite la persecución en caliente y patrullas conjuntas transfronterizas. Para los gestores de movilidad internacional, la lección es que los desplazamientos transfronterizos y los viajes de negocios pueden enfrentar controles esporádicos y sin previo aviso, por lo que los viajeros deben llevar siempre identificación y cartas de asignación laboral. La acción también muestra cómo las prioridades policiales afectan la fluidez fronteriza justo cuando el Sistema de Entrada/Salida de Schengen introduce controles biométricos para nacionales de terceros países. Las empresas que mueven mercancías o personal a través del Benelux deben prever posibles retrasos cuando se anuncien operaciones de seguridad similares. Las autoridades del Benelux valoraron los resultados como prueba de que la coordinación policial puede frenar el crimen transnacional sin reinstaurar puestos fronterizos permanentes, un tema delicado para las compañías que dependen de la libre circulación en el principal corredor económico europeo.