La agencia española de búsqueda y rescate Salvamento Marítimo llevó a cabo dos operaciones separadas el domingo 10 de mayo de 2026, salvando la vida de más de 150 personas que intentaban la peligrosa travesía atlántica hacia las Islas Canarias. La primera alerta llegó a las 10:25 h (hora canaria) cuando el buque mercante Bentayga avistó un cayuco sobrecargado a 3,7 kilómetros de Las Galletas, al sur de Tenerife. Las embarcaciones de rescate Alpheratz y Menkalinan escoltaron la embarcación de madera —con más de 100 migrantes, entre ellos mujeres y menores, que se cree partieron de Gambia una semana antes— hasta el puerto de Los Cristianos, donde equipos de Cruz Roja y Policía Nacional brindaron primeros auxilios e iniciaron los procedimientos de identificación y solicitud de asilo.
Apenas dos horas después, el avión de vigilancia Airbus-C295 Sasemar 103 localizó una Zodiac semisumergida con 55 personas a bordo al este de Lanzarote. La lancha rápida Al Nair llegó al lugar poco después de las 14:00 h, trasladando a todos los pasajeros —reportados en estado estable— al puerto de Arrecife para un triaje médico. Las autoridades marítimas señalaron que uno de los tubos de flotación de la embarcación estaba desinflado y que ninguno de los migrantes llevaba chaleco salvavidas, evidenciando los riesgos mortales del viaje.
![Salvamento Marítimo de España rescata a más de 150 migrantes de dos embarcaciones frente a las Islas Canarias]()
Los rescates se produjeron durante un fin de semana ya de alta presión para los servicios de emergencia canarios, que simultáneamente gestionaban el crucero MV Hondius en cuarentena. Las autoridades elogiaron la “coordinación ejemplar” entre las unidades de la guardia costera, la policía portuaria y los servicios de ambulancia, que permitió manejar ambas crisis sin conflictos de recursos.
Para los equipos de movilidad global y cumplimiento corporativo, el aumento de llegadas tiene consecuencias prácticas: los centros de procesamiento en Tenerife y Lanzarote están cerca de su capacidad máxima, lo que puede retrasar las citas para renovaciones de residencia y modificaciones de permisos de trabajo. Las empresas que trasladan talento al archipiélago deben anticipar tiempos de espera más largos para la emisión del NIE y estar preparadas para controles de seguridad puntuales, ya que Frontex refuerza la vigilancia marítima en la región.
Apenas dos horas después, el avión de vigilancia Airbus-C295 Sasemar 103 localizó una Zodiac semisumergida con 55 personas a bordo al este de Lanzarote. La lancha rápida Al Nair llegó al lugar poco después de las 14:00 h, trasladando a todos los pasajeros —reportados en estado estable— al puerto de Arrecife para un triaje médico. Las autoridades marítimas señalaron que uno de los tubos de flotación de la embarcación estaba desinflado y que ninguno de los migrantes llevaba chaleco salvavidas, evidenciando los riesgos mortales del viaje.
Los rescates se produjeron durante un fin de semana ya de alta presión para los servicios de emergencia canarios, que simultáneamente gestionaban el crucero MV Hondius en cuarentena. Las autoridades elogiaron la “coordinación ejemplar” entre las unidades de la guardia costera, la policía portuaria y los servicios de ambulancia, que permitió manejar ambas crisis sin conflictos de recursos.
Para los equipos de movilidad global y cumplimiento corporativo, el aumento de llegadas tiene consecuencias prácticas: los centros de procesamiento en Tenerife y Lanzarote están cerca de su capacidad máxima, lo que puede retrasar las citas para renovaciones de residencia y modificaciones de permisos de trabajo. Las empresas que trasladan talento al archipiélago deben anticipar tiempos de espera más largos para la emisión del NIE y estar preparadas para controles de seguridad puntuales, ya que Frontex refuerza la vigilancia marítima en la región.
Fuente: elDiario.es (EFE wire)
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