En el Día de Europa (9 de mayo), la ministra de Asuntos Exteriores, Helen McEntee, afirmó que la Presidencia irlandesa del Consejo de la Unión Europea, que comenzará el 1 de julio de 2026 y durará seis meses, tendrá como eje central la “movilidad de personas y la competitividad”. En un comunicado de prensa, McEntee destacó la intención del equipo de la Presidencia de dirigir los trabajos técnicos finales sobre el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE y de impulsar una implementación favorable para las empresas del nuevo Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), previsto para finales de 2026.
Aunque el anuncio fue mayormente celebratorio, los especialistas en movilidad señalan que presidir los grupos de trabajo del Consejo ofrece a Irlanda una oportunidad única para influir en los detalles operativos que afectarán el día a día de los viajes de los ciudadanos irlandeses y de los 300,000 extranjeros que trabajan en el país. Dublín ya ha mostrado su apoyo a propuestas que permitirían a aeropuertos pequeños, como Shannon, implementar los quioscos del EES de forma gradual y priorizar los carriles de preautorización transatlántica para viajeros frecuentes.
![Irlanda celebra el Día de Europa y presenta sus prioridades de movilidad para la próxima Presidencia del Consejo de la UE]()
El Departamento de Empresa, Comercio y Empleo confirmó a Global Mobility News que aprovechará la Presidencia para dar visibilidad a la nueva Hoja de Ruta sobre la Remuneración Anual Mínima para titulares de permisos de trabajo, argumentando que establecer umbrales salariales previsibles en todo el bloque es clave para una competencia justa. Por ello, los equipos de recursos humanos que gestionan talento en Irlanda deben prepararse para nuevos datos de referencia y posibles códigos de práctica voluntarios sobre transparencia salarial.
Las empresas también deberían comenzar a analizar cómo las conclusiones provisionales del Consejo podrían traducirse en reglas más estrictas sobre la responsabilidad de las aerolíneas, sanciones comunes para el incumplimiento del EES y posibles negociaciones de reciprocidad con Estados Unidos sobre viajes sin visado. Las oportunidades de participación incluirán reuniones abiertas en cada condado dentro de la iniciativa ‘County Pairing’ de la Presidencia, que ofrecerá a los empleadores regionales un canal directo con los negociadores en Bruselas.
Aunque el anuncio fue mayormente celebratorio, los especialistas en movilidad señalan que presidir los grupos de trabajo del Consejo ofrece a Irlanda una oportunidad única para influir en los detalles operativos que afectarán el día a día de los viajes de los ciudadanos irlandeses y de los 300,000 extranjeros que trabajan en el país. Dublín ya ha mostrado su apoyo a propuestas que permitirían a aeropuertos pequeños, como Shannon, implementar los quioscos del EES de forma gradual y priorizar los carriles de preautorización transatlántica para viajeros frecuentes.
El Departamento de Empresa, Comercio y Empleo confirmó a Global Mobility News que aprovechará la Presidencia para dar visibilidad a la nueva Hoja de Ruta sobre la Remuneración Anual Mínima para titulares de permisos de trabajo, argumentando que establecer umbrales salariales previsibles en todo el bloque es clave para una competencia justa. Por ello, los equipos de recursos humanos que gestionan talento en Irlanda deben prepararse para nuevos datos de referencia y posibles códigos de práctica voluntarios sobre transparencia salarial.
Las empresas también deberían comenzar a analizar cómo las conclusiones provisionales del Consejo podrían traducirse en reglas más estrictas sobre la responsabilidad de las aerolíneas, sanciones comunes para el incumplimiento del EES y posibles negociaciones de reciprocidad con Estados Unidos sobre viajes sin visado. Las oportunidades de participación incluirán reuniones abiertas en cada condado dentro de la iniciativa ‘County Pairing’ de la Presidencia, que ofrecerá a los empleadores regionales un canal directo con los negociadores en Bruselas.
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