
Los líderes de Chipre, Grecia, Italia y Malta aprovecharon el Foro del Golfo de Europa en Kalamata el 16 de mayo para presentar un plan de acción basado en cuatro pilares, diseñado para evitar una repetición de la crisis migratoria de 2015. La declaración conjunta, firmada por el presidente chipriota Nikos Christodoulides, el primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis, la primera ministra italiana Giorgia Meloni y el premier maltés Robert Abela, aborda la migración como un desafío de seguridad compartido, impulsado por las guerras en Oriente Medio.
Los líderes se comprometieron a intensificar la cooperación en el intercambio de inteligencia y la vigilancia marítima para detectar y gestionar cualquier aumento repentino de llegadas irregulares antes de que colapse la capacidad de los servicios de primera línea. El segundo pilar se centra en el apoyo “in situ” a los países de origen y tránsito. El cuarteto respaldó un aumento de los fondos de la UE para ayuda humanitaria, programas de creación de empleo y proyectos de gestión fronteriza en Líbano, Jordania, Egipto y Túnez, puntos clave para la migración hacia las costas orientales y centrales del Mediterráneo de la UE.
Grupos empresariales señalaron que, si se financian adecuadamente, estos proyectos podrían abrir oportunidades de contratación para empresas chipriotas de logística ya activas en la región. El tercer pilar compromete a los cuatro gobiernos a impulsar la rápida y completa implementación del recién acordado Pacto de la UE sobre Migración y Asilo, incluyendo su cláusula de crisis y las normas para contrarrestar la utilización de la migración como arma por actores hostiles. Técnicamente, esto requerirá que Chipre termine de conectar sus bases de datos de asilo, visados y seguridad con la arquitectura informática actualizada de la UE, un trabajo que Nicosia asegura estará listo a principios de 2027.
Finalmente, el ministro del Interior italiano, Matteo Piantedosi, convocará a sus homólogos chipriota, griego y maltés en Roma el 17 de junio para elaborar procedimientos operativos conjuntos para evacuaciones masivas y operaciones de búsqueda y rescate en incidentes con múltiples víctimas. Para los gestores de movilidad global, la declaración es una señal temprana de que durante el verano podrían implementarse controles adicionales previos a la llegada, verificaciones de responsabilidad de transportistas y avisos de seguridad marítima ad hoc, a medida que la política se vaya concretando.
Los líderes se comprometieron a intensificar la cooperación en el intercambio de inteligencia y la vigilancia marítima para detectar y gestionar cualquier aumento repentino de llegadas irregulares antes de que colapse la capacidad de los servicios de primera línea. El segundo pilar se centra en el apoyo “in situ” a los países de origen y tránsito. El cuarteto respaldó un aumento de los fondos de la UE para ayuda humanitaria, programas de creación de empleo y proyectos de gestión fronteriza en Líbano, Jordania, Egipto y Túnez, puntos clave para la migración hacia las costas orientales y centrales del Mediterráneo de la UE.
Grupos empresariales señalaron que, si se financian adecuadamente, estos proyectos podrían abrir oportunidades de contratación para empresas chipriotas de logística ya activas en la región. El tercer pilar compromete a los cuatro gobiernos a impulsar la rápida y completa implementación del recién acordado Pacto de la UE sobre Migración y Asilo, incluyendo su cláusula de crisis y las normas para contrarrestar la utilización de la migración como arma por actores hostiles. Técnicamente, esto requerirá que Chipre termine de conectar sus bases de datos de asilo, visados y seguridad con la arquitectura informática actualizada de la UE, un trabajo que Nicosia asegura estará listo a principios de 2027.
Finalmente, el ministro del Interior italiano, Matteo Piantedosi, convocará a sus homólogos chipriota, griego y maltés en Roma el 17 de junio para elaborar procedimientos operativos conjuntos para evacuaciones masivas y operaciones de búsqueda y rescate en incidentes con múltiples víctimas. Para los gestores de movilidad global, la declaración es una señal temprana de que durante el verano podrían implementarse controles adicionales previos a la llegada, verificaciones de responsabilidad de transportistas y avisos de seguridad marítima ad hoc, a medida que la política se vaya concretando.
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