Christodoulides dice en el Foro del Golfo de Europa: Se necesita presencia de la UE para estabilizar los corredores de movilidad del Mediterráneo Oriental

Dirigiéndose a responsables políticos y ejecutivos reunidos en el primer Foro Europa-Golfo en Kalamata el 16 de mayo, el presidente chipriota Nikos Christodoulides advirtió que Europa ya no puede seguir actuando de forma “reactiva” respecto a su vecindario más amplio. Las guerras en la región, la crisis energética y las interrupciones en las cadenas de suministro demuestran, según él, que la UE debe fortalecer su capacidad de seguridad y movilidad hacia el sureste si quiere mantener predecibles los flujos comerciales y de personas. Christodoulides vinculó esta necesidad con la histórica aspiración de Chipre de unirse al espacio Schengen. Una vez que la isla esté plenamente integrada en el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE y en las bases de datos de Interpol, podrá actuar como una “oficina principal” para la movilidad legal entre el Golfo y el continente, acelerando la emisión de visados para trabajadores cualificados y mejorando el control de viajeros de alto riesgo. Instó a Bruselas a otorgar a Nicosia un “calendario acelerado” para que la adhesión se complete antes de finales de 2026. El presidente también destacó los corredores energéticos y de datos del Este del Mediterráneo que se están negociando con Israel, Egipto, Jordania y Emiratos Árabes Unidos. Proyectos de fibra óptica como el Quantum Cable y nuevas instalaciones de transbordo de GNL en Vasilikos, dijo, crearán miles de empleos especializados para ingenieros, marinos y profesionales de las TIC, muchos de los cuales rotarán por Chipre en asignaciones temporales. Garantizar que la emisión de permisos de trabajo vaya por delante de los hitos de estos proyectos será una prueba clave para el renovado servicio migratorio de la isla, señaló. Para los equipos de movilidad corporativa, el discurso implica dos cosas: primero, que Chipre quiere posicionarse como el punto natural de intercambio de talento entre la UE y el Golfo; segundo, que la adhesión a Schengen podría llegar antes de lo previsto. Por ello, las empresas que trasladen personal a Chipre o usen Lárnaca como centro de relevo de tripulaciones deberían estar atentas a próximos ajustes en las categorías de permisos de residencia y en las cuotas para nómadas digitales, ambos mencionados en las declaraciones del presidente.