
Les dirigeants de Chypre, de Grèce, d’Italie et de Malte ont profité du Forum Europe-Golfe à Kalamata, le 16 mai, pour dévoiler un plan d’action en quatre volets visant à éviter une nouvelle crise migratoire comme celle de 2015. La déclaration conjointe, signée par le président chypriote Nikos Christodoulides, le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis, la Première ministre italienne Giorgia Meloni et le Premier ministre maltais Robert Abela, présente la migration comme un défi sécuritaire commun, alimenté par les conflits au Moyen-Orient.
Les dirigeants se sont engagés à renforcer la coopération en matière de partage de renseignements et de surveillance maritime afin de détecter et gérer toute augmentation soudaine des arrivées irrégulières avant qu’elle ne surcharge les services de première ligne. Le deuxième volet met l’accent sur le soutien « in situ » aux pays d’origine et de transit. Le quatuor soutient une augmentation des financements européens pour l’aide humanitaire, les programmes de création d’emplois et les projets de gestion des frontières au Liban, en Jordanie, en Égypte et en Tunisie, tous des points de passage majeurs vers les côtes est et centre-méditerranéennes de l’UE. Les groupes d’affaires estiment que, si ces projets sont correctement financés, ils pourraient aussi ouvrir des opportunités de marchés pour les entreprises chypriotes de logistique déjà actives dans la région.
Le troisième volet engage les quatre gouvernements à promouvoir la mise en œuvre rapide et complète du nouveau Pacte européen sur la migration et l’asile, incluant sa clause de crise et les règles visant à contrer l’instrumentalisation de la migration par des acteurs hostiles. Techniquement, cela implique que Chypre finalise la connexion de ses bases de données sur l’asile, les visas et la sécurité à l’architecture informatique européenne mise à jour – un chantier que Nicosie prévoit d’achever début 2027.
Enfin, le ministre italien de l’Intérieur, Matteo Piantedosi, réunira ses homologues chypriote, grec et maltais à Rome le 17 juin pour élaborer des procédures opérationnelles standard communes en cas d’évacuation massive ou d’opérations de recherche et de sauvetage en cas de catastrophe. Pour les responsables de la mobilité internationale, cette déclaration est un premier signal indiquant que des contrôles renforcés avant l’arrivée, des vérifications de responsabilité des transporteurs et des avis de sécurité maritime ponctuels pourraient être mis en place cet été, au fur et à mesure que la politique se précisera.
Les dirigeants se sont engagés à renforcer la coopération en matière de partage de renseignements et de surveillance maritime afin de détecter et gérer toute augmentation soudaine des arrivées irrégulières avant qu’elle ne surcharge les services de première ligne. Le deuxième volet met l’accent sur le soutien « in situ » aux pays d’origine et de transit. Le quatuor soutient une augmentation des financements européens pour l’aide humanitaire, les programmes de création d’emplois et les projets de gestion des frontières au Liban, en Jordanie, en Égypte et en Tunisie, tous des points de passage majeurs vers les côtes est et centre-méditerranéennes de l’UE. Les groupes d’affaires estiment que, si ces projets sont correctement financés, ils pourraient aussi ouvrir des opportunités de marchés pour les entreprises chypriotes de logistique déjà actives dans la région.
Le troisième volet engage les quatre gouvernements à promouvoir la mise en œuvre rapide et complète du nouveau Pacte européen sur la migration et l’asile, incluant sa clause de crise et les règles visant à contrer l’instrumentalisation de la migration par des acteurs hostiles. Techniquement, cela implique que Chypre finalise la connexion de ses bases de données sur l’asile, les visas et la sécurité à l’architecture informatique européenne mise à jour – un chantier que Nicosie prévoit d’achever début 2027.
Enfin, le ministre italien de l’Intérieur, Matteo Piantedosi, réunira ses homologues chypriote, grec et maltais à Rome le 17 juin pour élaborer des procédures opérationnelles standard communes en cas d’évacuation massive ou d’opérations de recherche et de sauvetage en cas de catastrophe. Pour les responsables de la mobilité internationale, cette déclaration est un premier signal indiquant que des contrôles renforcés avant l’arrivée, des vérifications de responsabilité des transporteurs et des avis de sécurité maritime ponctuels pourraient être mis en place cet été, au fur et à mesure que la politique se précisera.
Source : RIK / Ta Nea / Cyprus News Agency
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