
La agencia estatal de carreteras de Italia, ANAS, se prepara para lo que denomina la primera “prueba de estrés” del verano: se esperan alrededor de 45 millones de desplazamientos en coche entre el 30 de mayo y el martes 2 de junio, cuando el país celebra el 80º aniversario de la República. En un boletín emitido al amanecer del 31 de mayo, la agencia detalló un plan operativo extraordinario que moviliza a 2.700 empleados y 200 operadores de sala de control para monitorizar el tráfico las 24 horas.
Para facilitar la circulación, los vehículos pesados de más de 7,5 toneladas tienen prohibido circular por las carreteras nacionales el domingo 31 de mayo (de 09:00 a 22:00) y nuevamente el día festivo (de 07:00 a 22:00). Esta restricción, que sigue a un toque de queda para camiones el sábado, busca mantener despejados los corredores turísticos —especialmente la Autostrada A2 del Mediterráneo, la SS 1 “Aurelia” y la Adriática SS 16— para el tráfico de ocio que se dirige a la costa.
El director general de ANAS, Claudio Andrea Gemme, advirtió que se prevén picos de congestión en las entradas a Roma, Nápoles y Milán durante la noche del lunes, cuando regresen los viajeros del fin de semana, mientras que la ruta Brennero, de sur a norte, podría seguir sufriendo efectos secundarios de la protesta del sábado en el lado austríaco. Los paneles de mensajes variables ofrecerán actualizaciones en tiempo real y consejos sobre rutas alternativas.
Los responsables de movilidad corporativa deben informar a los empleados que viajen por trabajo o regresen de desplazamientos que los tiempos de viaje podrían duplicarse en tramos críticos. Cuando sea posible, optar por el tren o vuelos regionales puede ahorrar tiempo, aunque Trenitalia también espera alta ocupación y recomienda reservar asiento. Los planificadores de entregas deben tener en cuenta que la prohibición para vehículos pesados elimina efectivamente dos días completos de operación en cadenas de suministro sensibles al tiempo.
De cara al futuro, los analistas consideran el “puente” del Día de la República como un ensayo para la masiva salida de Ferragosto a mediados de agosto. ANAS señala que los datos de rendimiento recogidos este fin de semana servirán para implementar pilotos de gestión dinámica de carriles y desplegar sistemas inteligentes de transporte (ITS) adicionales antes de la temporada alta de vacaciones.
Para facilitar la circulación, los vehículos pesados de más de 7,5 toneladas tienen prohibido circular por las carreteras nacionales el domingo 31 de mayo (de 09:00 a 22:00) y nuevamente el día festivo (de 07:00 a 22:00). Esta restricción, que sigue a un toque de queda para camiones el sábado, busca mantener despejados los corredores turísticos —especialmente la Autostrada A2 del Mediterráneo, la SS 1 “Aurelia” y la Adriática SS 16— para el tráfico de ocio que se dirige a la costa.
El director general de ANAS, Claudio Andrea Gemme, advirtió que se prevén picos de congestión en las entradas a Roma, Nápoles y Milán durante la noche del lunes, cuando regresen los viajeros del fin de semana, mientras que la ruta Brennero, de sur a norte, podría seguir sufriendo efectos secundarios de la protesta del sábado en el lado austríaco. Los paneles de mensajes variables ofrecerán actualizaciones en tiempo real y consejos sobre rutas alternativas.
Los responsables de movilidad corporativa deben informar a los empleados que viajen por trabajo o regresen de desplazamientos que los tiempos de viaje podrían duplicarse en tramos críticos. Cuando sea posible, optar por el tren o vuelos regionales puede ahorrar tiempo, aunque Trenitalia también espera alta ocupación y recomienda reservar asiento. Los planificadores de entregas deben tener en cuenta que la prohibición para vehículos pesados elimina efectivamente dos días completos de operación en cadenas de suministro sensibles al tiempo.
De cara al futuro, los analistas consideran el “puente” del Día de la República como un ensayo para la masiva salida de Ferragosto a mediados de agosto. ANAS señala que los datos de rendimiento recogidos este fin de semana servirán para implementar pilotos de gestión dinámica de carriles y desplegar sistemas inteligentes de transporte (ITS) adicionales antes de la temporada alta de vacaciones.
Fuente: Agorà Magazine
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