La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) ha confirmado que sus portales de intercambio electrónico de datos (EDI), eManifest y Sistema Canadiense de Reporte de Exportaciones estarán fuera de servicio desde las 00:00 hasta las 05:00 ET del 13 de junio de 2026, como parte de una ventana de mantenimiento mensual que se extiende hasta el 14 de junio. Esta interrupción está registrada en el calendario oficial de fallos de la CBSA y afecta a todos los modos comerciales. Durante este periodo, los transportistas deberán seguir el Plan de Contingencia por Fallos del Sistema de la CBSA, que permite procesar mercancías mediante documentos de control de carga en papel y solicitudes de liberación.
![CBSA programa interrupción del EDI/eManifest para el 13 de junio y recomienda a los transportistas activar planes de contingencia]()
Aunque la ventana de mantenimiento no coincide con las horas pico, el transporte nocturno transfronterizo y algunos vuelos de carga aérea podrían experimentar retrasos en las líneas de inspección primaria si los conductores no cuentan con códigos de barras preimpresos. Para los gestores de cadenas de suministro multinacionales, esta interrupción es un recordatorio para sincronizar los horarios de envío y asegurar que los agentes de aduanas cuenten con personal de contingencia. No seguir los procedimientos manuales puede resultar en multas administrativas o cargos por almacenamiento en almacén para mercancías liberadas pero no reportadas.
Aunque la interrupción representa principalmente un desafío comercial, también afecta la movilidad global: los envíos internacionales de efectos personales para empleados en traslado suelen pasar por los mismos canales EDI. Los coordinadores de movilidad deben verificar que los agentes de aduanas preautoricen los manifiestos de efectos personales con anticipación o los retengan hasta que los sistemas se restablezcan. La CBSA recomienda a los interesados registrarse para recibir boletines por correo electrónico y así obtener alertas en tiempo real sobre futuras interrupciones planificadas o imprevistas. Además, los clientes deben probar sus procesos internos de respaldo al menos una vez por trimestre para mantener la preparación y el cumplimiento.
Aunque la ventana de mantenimiento no coincide con las horas pico, el transporte nocturno transfronterizo y algunos vuelos de carga aérea podrían experimentar retrasos en las líneas de inspección primaria si los conductores no cuentan con códigos de barras preimpresos. Para los gestores de cadenas de suministro multinacionales, esta interrupción es un recordatorio para sincronizar los horarios de envío y asegurar que los agentes de aduanas cuenten con personal de contingencia. No seguir los procedimientos manuales puede resultar en multas administrativas o cargos por almacenamiento en almacén para mercancías liberadas pero no reportadas.
Aunque la interrupción representa principalmente un desafío comercial, también afecta la movilidad global: los envíos internacionales de efectos personales para empleados en traslado suelen pasar por los mismos canales EDI. Los coordinadores de movilidad deben verificar que los agentes de aduanas preautoricen los manifiestos de efectos personales con anticipación o los retengan hasta que los sistemas se restablezcan. La CBSA recomienda a los interesados registrarse para recibir boletines por correo electrónico y así obtener alertas en tiempo real sobre futuras interrupciones planificadas o imprevistas. Además, los clientes deben probar sus procesos internos de respaldo al menos una vez por trimestre para mantener la preparación y el cumplimiento.
Fuente: Canada Border Services Agency
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