Austria extiende por 90 días más los controles en la zona fronteriza interna de Schengen con República Checa, Eslovaquia, Hungría y Eslovenia

El gobierno federal de Austria ha emitido una nueva ordenanza que extiende los controles en la zona fronteriza (“Grenzraumkontrollen”) en las fronteras terrestres con Chequia, Eslovaquia, Hungría y Eslovenia hasta el 15 de septiembre de 2026. La medida, publicada el domingo 14 de junio y que entra en vigor a la medianoche del lunes, representa la octava prórroga consecutiva desde que se reintrodujeron estos controles en 2023 para frenar los movimientos irregulares secundarios a lo largo de la llamada ruta balcánica.

El ministro del Interior, Gerhard Karner, afirmó que la extensión es necesaria “hasta que la protección de las fronteras exteriores de la Unión Europea esté plenamente operativa”, y añadió que Austria seguirá apostando por una “amplia y flexible franja de control en lugar de puntos de control estáticos”. Bajo este modelo flexible, se despliegan patrullas móviles y sistemas automáticos de reconocimiento de matrículas hasta 30 km dentro del territorio austriaco, mientras que soldados del Ejército Federal apoyan a la policía en inspecciones en carretera.

Según el Ministerio del Interior, esta estrategia ha reducido los casos detectados de tráfico de personas en un 64 % durante los primeros cinco meses de 2026 en comparación con el mismo período del año anterior. A los viajeros habituales se les promete tiempos de espera más cortos, ya que los controles pueden ajustarse en tiempo real según evaluaciones de riesgo y volumen de tráfico.



Esta decisión se toma a pesar de una recomendación no vinculante de la Comisión Europea del 5 de junio, que instaba a nueve estados miembros de Schengen —incluida Austria— a preparar una hoja de ruta para eliminar progresivamente los controles internos prolongados. Bruselas sostiene que el nuevo Pacto Europeo de Asilo y Migración, vigente desde el 13 de junio, junto con el próximo Sistema de Entrada/Salida, proporcionarán a los estados miembros herramientas más eficaces para gestionar la migración irregular sin afectar la libre circulación.

Desde Viena, se argumenta que los sistemas de control en las fronteras exteriores “tardarán meses en estabilizarse” y que Austria sigue bajo una presión desproporcionada debido a su posición geográfica en el corazón de Europa.

Para las empresas multinacionales, esta extensión implica que los viajeros de negocios y transportistas que cruzan las fronteras en los corredores Norte-Sur (D2/A5, D1/A6 y A2/A9) deben seguir considerando tiempos adicionales para posibles controles aleatorios. Se recomienda a los conductores llevar pasaportes o documentos nacionales de identidad incluso en viajes rutinarios. Los empleadores con trabajadores fronterizos de los países vecinos afectados deben recordarles que mantengan a mano permisos de residencia y certificados de empleo para evitar retrasos.

En la práctica, los viajeros reportan que los tiempos de espera siguen siendo moderados —normalmente menos de 10 minutos fuera de los fines de semana festivos—, aunque las demoras pueden aumentar cuando se inspeccionan trenes mixtos procedentes de Hungría o Eslovenia. Las empresas que planifiquen viajes de incentivos o conferencias con transporte en autobús a través de estas fronteras podrían considerar programar tiempos de margen o utilizar vuelos directos a Viena, Graz o Linz en lugar de traslados por tierra.