أصدرت الحكومة الفيدرالية النمساوية مرسوماً جديداً يمدد إجراءات "مراقبة منطقة الحدود" على الحدود البرية مع التشيك وسلوفاكيا والمجر وسلوفينيا حتى 15 سبتمبر 2026. نُشر هذا القرار يوم الأحد 14 يونيو ودخل حيز التنفيذ عند منتصف ليل الاثنين، وهو التمديد الثامن على التوالي منذ إعادة فرض هذه المراقبات في 2023 للحد من التحركات غير النظامية على ما يُعرف بمسار البلقان.
قال وزير الداخلية جيرهارد كارنر إن التمديد ضروري "حتى تصبح حماية الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي فعالة بالكامل"، مضيفاً أن النمسا ستستمر في الاعتماد على "حزام مراقبة واسع ومرن بدلاً من نقاط تفتيش ثابتة فقط". في هذا النموذج المرن، تُنشر دوريات متحركة وأنظمة التعرف التلقائي على لوحات السيارات حتى 30 كيلومتراً داخل الأراضي النمساوية، بينما يدعم الجنود من الجيش الفيدرالي الشرطة في عمليات التفتيش على الطرق.
ووفقاً لوزارة الداخلية، فقد خفضت هذه الاستراتيجية حالات تهريب الأشخاص المكتشفة بنسبة 64% في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ويُعد المسافرون المنتظمون بأوقات انتظار أقصر لأن المراقبة يمكن تعديلها في الوقت الفعلي بناءً على تقييمات المخاطر وحجم الحركة.
![النمسا تمدد مراقبة الحدود الداخلية لمنطقة شنغن مع التشيك وسلوفاكيا والمجر وسلوفينيا لمدة 90 يوماً إضافية]()
يأتي هذا القرار رغم توصية غير ملزمة من المفوضية الأوروبية في 5 يونيو، دعت تسع دول من دول شنغن، من بينها النمسا، لإعداد خطة تدريجية لإنهاء عمليات التفتيش الداخلية الطويلة الأمد. وتؤكد بروكسل أن اتفاقية اللجوء والهجرة الجديدة للاتحاد الأوروبي، التي دخلت حيز التنفيذ في 13 يونيو، إلى جانب نظام الدخول والخروج المرتقب، ستوفر للدول الأعضاء أدوات أقوى لإدارة الهجرة غير النظامية دون تعطيل حرية التنقل.
من جانبها، ترى فيينا أن أنظمة الحدود الخارجية "ستستغرق شهوراً لتستقر"، وأن النمسا لا تزال تحت ضغط غير متناسب بسبب موقعها الجغرافي في قلب أوروبا.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يعني التمديد أن المسافرين عبر الحدود من رجال الأعمال ومشغلي الشحن على المحاور الشمالية-الجنوبية المزدحمة (D2/A5، D1/A6 وA2/A9) يجب أن يخصصوا وقتاً إضافياً لاحتمال وجود تفتيشات مفاجئة. وينبغي على شركات النقل توجيه السائقين بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية حتى في الرحلات الروتينية. كما يجب على أصحاب العمل الذين يوظفون عمالاً من الدول المجاورة المتأثرة تذكير الموظفين بحمل تصاريح الإقامة وإثباتات العمل لتجنب التأخير.
عملياً، يشير المسافرون إلى أن أوقات الانتظار لا تزال معتدلة، عادة أقل من 10 دقائق خارج عطلات نهاية الأسبوع المزدحمة، لكن التأخيرات قد ترتفع عند فحص القطارات المختلطة القادمة من المجر أو سلوفينيا. وتُفضل الشركات التي تخطط لرحلات تحفيزية أو مؤتمرات تشمل نقل بالحافلات عبر هذه الحدود جدولة وقت احتياطي أو استخدام الرحلات الجوية المباشرة إلى فيينا أو غراتس أو لينز بدلاً من التنقل البري.
قال وزير الداخلية جيرهارد كارنر إن التمديد ضروري "حتى تصبح حماية الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي فعالة بالكامل"، مضيفاً أن النمسا ستستمر في الاعتماد على "حزام مراقبة واسع ومرن بدلاً من نقاط تفتيش ثابتة فقط". في هذا النموذج المرن، تُنشر دوريات متحركة وأنظمة التعرف التلقائي على لوحات السيارات حتى 30 كيلومتراً داخل الأراضي النمساوية، بينما يدعم الجنود من الجيش الفيدرالي الشرطة في عمليات التفتيش على الطرق.
ووفقاً لوزارة الداخلية، فقد خفضت هذه الاستراتيجية حالات تهريب الأشخاص المكتشفة بنسبة 64% في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ويُعد المسافرون المنتظمون بأوقات انتظار أقصر لأن المراقبة يمكن تعديلها في الوقت الفعلي بناءً على تقييمات المخاطر وحجم الحركة.
يأتي هذا القرار رغم توصية غير ملزمة من المفوضية الأوروبية في 5 يونيو، دعت تسع دول من دول شنغن، من بينها النمسا، لإعداد خطة تدريجية لإنهاء عمليات التفتيش الداخلية الطويلة الأمد. وتؤكد بروكسل أن اتفاقية اللجوء والهجرة الجديدة للاتحاد الأوروبي، التي دخلت حيز التنفيذ في 13 يونيو، إلى جانب نظام الدخول والخروج المرتقب، ستوفر للدول الأعضاء أدوات أقوى لإدارة الهجرة غير النظامية دون تعطيل حرية التنقل.
من جانبها، ترى فيينا أن أنظمة الحدود الخارجية "ستستغرق شهوراً لتستقر"، وأن النمسا لا تزال تحت ضغط غير متناسب بسبب موقعها الجغرافي في قلب أوروبا.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يعني التمديد أن المسافرين عبر الحدود من رجال الأعمال ومشغلي الشحن على المحاور الشمالية-الجنوبية المزدحمة (D2/A5، D1/A6 وA2/A9) يجب أن يخصصوا وقتاً إضافياً لاحتمال وجود تفتيشات مفاجئة. وينبغي على شركات النقل توجيه السائقين بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية الوطنية حتى في الرحلات الروتينية. كما يجب على أصحاب العمل الذين يوظفون عمالاً من الدول المجاورة المتأثرة تذكير الموظفين بحمل تصاريح الإقامة وإثباتات العمل لتجنب التأخير.
عملياً، يشير المسافرون إلى أن أوقات الانتظار لا تزال معتدلة، عادة أقل من 10 دقائق خارج عطلات نهاية الأسبوع المزدحمة، لكن التأخيرات قد ترتفع عند فحص القطارات المختلطة القادمة من المجر أو سلوفينيا. وتُفضل الشركات التي تخطط لرحلات تحفيزية أو مؤتمرات تشمل نقل بالحافلات عبر هذه الحدود جدولة وقت احتياطي أو استخدام الرحلات الجوية المباشرة إلى فيينا أو غراتس أو لينز بدلاً من التنقل البري.
المصدر: ORF.at
