Chính phủ liên bang Áo vừa ban hành một nghị định mới kéo dài việc kiểm soát vùng biên giới “Grenzraumkontrollen” tại các cửa khẩu đất liền với Cộng hòa Séc, Slovakia, Hungary và Slovenia đến ngày 15 tháng 9 năm 2026. Biện pháp này được công bố vào Chủ nhật, ngày 14 tháng 6, và có hiệu lực từ nửa đêm thứ Hai, là lần gia hạn thứ tám liên tiếp kể từ khi kiểm soát biên giới được tái áp dụng vào năm 2023 nhằm hạn chế các dòng di cư bất hợp pháp qua tuyến đường Balkan.
Bộ trưởng Nội vụ Gerhard Karner cho biết việc gia hạn là cần thiết “cho đến khi hệ thống bảo vệ biên giới ngoài của Liên minh châu Âu hoạt động hoàn chỉnh,” đồng thời nhấn mạnh Áo sẽ tiếp tục áp dụng “vành đai kiểm soát rộng và linh hoạt thay vì chỉ dựa vào các trạm kiểm soát cố định.” Theo mô hình linh hoạt này, các đội tuần tra di động và hệ thống nhận diện biển số tự động được triển khai trong phạm vi 30 km bên trong lãnh thổ Áo, trong khi binh sĩ Quân đội Liên bang hỗ trợ cảnh sát kiểm tra dọc đường.
Theo Bộ Nội vụ, chiến lược này đã giảm 64% số vụ phát hiện buôn người trong 5 tháng đầu năm 2026 so với cùng kỳ năm trước. Những người đi lại thường xuyên được hứa hẹn sẽ giảm thời gian chờ đợi nhờ việc kiểm soát có thể điều chỉnh theo thời gian thực dựa trên đánh giá rủi ro và lưu lượng giao thông.
![Áo gia hạn kiểm soát biên giới nội khối Schengen với Cộng hòa Séc, Slovakia, Hungary và Slovenia thêm 90 ngày nữa]()
Quyết định này được đưa ra bất chấp khuyến nghị không ràng buộc ngày 5 tháng 6 từ Ủy ban châu Âu, kêu gọi chín quốc gia thành viên Schengen, trong đó có Áo, chuẩn bị lộ trình dỡ bỏ các kiểm soát biên giới nội bộ kéo dài. Brussels lập luận rằng Hiệp ước Tị nạn và Di cư mới của EU, có hiệu lực từ ngày 13 tháng 6, cùng với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sắp tới, sẽ cung cấp cho các quốc gia thành viên công cụ mạnh mẽ hơn để quản lý di cư bất hợp pháp mà không làm gián đoạn tự do đi lại.
Viên cho rằng các hệ thống biên giới ngoài “sẽ mất nhiều tháng để ổn định” và Áo vẫn chịu áp lực không cân xứng do vị trí địa lý nằm ở trung tâm châu Âu.
Đối với các công ty đa quốc gia, việc gia hạn này đồng nghĩa với việc những người đi công tác và vận tải hàng hóa qua các hành lang Bắc-Nam đông đúc (D2/A5, D1/A6 và A2/A9) cần tiếp tục dự phòng thêm thời gian cho các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên. Các nhà vận tải nên nhắc nhở tài xế mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia ngay cả trong các chuyến đi thường xuyên. Các nhà tuyển dụng có lao động biên giới từ các nước láng giềng liên quan nên nhắc nhân viên giữ giấy phép cư trú và giấy tờ chứng minh việc làm để tránh bị chậm trễ.
Trên thực tế, du khách cho biết thời gian chờ đợi vẫn khá ngắn — thường dưới 10 phút ngoài các dịp cuối tuần lễ cao điểm — nhưng có thể tăng đột biến khi các đoàn tàu hỗn hợp từ Hungary hoặc Slovenia được kiểm tra. Các công ty tổ chức du lịch khuyến khích hoặc hội nghị có sử dụng xe khách qua các biên giới này nên lên kế hoạch thời gian dự phòng hoặc ưu tiên các chuyến bay thẳng đến Vienna, Graz hoặc Linz thay vì di chuyển đường bộ.
Bộ trưởng Nội vụ Gerhard Karner cho biết việc gia hạn là cần thiết “cho đến khi hệ thống bảo vệ biên giới ngoài của Liên minh châu Âu hoạt động hoàn chỉnh,” đồng thời nhấn mạnh Áo sẽ tiếp tục áp dụng “vành đai kiểm soát rộng và linh hoạt thay vì chỉ dựa vào các trạm kiểm soát cố định.” Theo mô hình linh hoạt này, các đội tuần tra di động và hệ thống nhận diện biển số tự động được triển khai trong phạm vi 30 km bên trong lãnh thổ Áo, trong khi binh sĩ Quân đội Liên bang hỗ trợ cảnh sát kiểm tra dọc đường.
Theo Bộ Nội vụ, chiến lược này đã giảm 64% số vụ phát hiện buôn người trong 5 tháng đầu năm 2026 so với cùng kỳ năm trước. Những người đi lại thường xuyên được hứa hẹn sẽ giảm thời gian chờ đợi nhờ việc kiểm soát có thể điều chỉnh theo thời gian thực dựa trên đánh giá rủi ro và lưu lượng giao thông.
Quyết định này được đưa ra bất chấp khuyến nghị không ràng buộc ngày 5 tháng 6 từ Ủy ban châu Âu, kêu gọi chín quốc gia thành viên Schengen, trong đó có Áo, chuẩn bị lộ trình dỡ bỏ các kiểm soát biên giới nội bộ kéo dài. Brussels lập luận rằng Hiệp ước Tị nạn và Di cư mới của EU, có hiệu lực từ ngày 13 tháng 6, cùng với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sắp tới, sẽ cung cấp cho các quốc gia thành viên công cụ mạnh mẽ hơn để quản lý di cư bất hợp pháp mà không làm gián đoạn tự do đi lại.
Viên cho rằng các hệ thống biên giới ngoài “sẽ mất nhiều tháng để ổn định” và Áo vẫn chịu áp lực không cân xứng do vị trí địa lý nằm ở trung tâm châu Âu.
Đối với các công ty đa quốc gia, việc gia hạn này đồng nghĩa với việc những người đi công tác và vận tải hàng hóa qua các hành lang Bắc-Nam đông đúc (D2/A5, D1/A6 và A2/A9) cần tiếp tục dự phòng thêm thời gian cho các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên. Các nhà vận tải nên nhắc nhở tài xế mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia ngay cả trong các chuyến đi thường xuyên. Các nhà tuyển dụng có lao động biên giới từ các nước láng giềng liên quan nên nhắc nhân viên giữ giấy phép cư trú và giấy tờ chứng minh việc làm để tránh bị chậm trễ.
Trên thực tế, du khách cho biết thời gian chờ đợi vẫn khá ngắn — thường dưới 10 phút ngoài các dịp cuối tuần lễ cao điểm — nhưng có thể tăng đột biến khi các đoàn tàu hỗn hợp từ Hungary hoặc Slovenia được kiểm tra. Các công ty tổ chức du lịch khuyến khích hoặc hội nghị có sử dụng xe khách qua các biên giới này nên lên kế hoạch thời gian dự phòng hoặc ưu tiên các chuyến bay thẳng đến Vienna, Graz hoặc Linz thay vì di chuyển đường bộ.
Nguồn: ORF.at
