Oostenrijk verlengt interne Schengengrenscontroles met Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Slovenië met nog eens 90 dagen

De Oostenrijkse federale regering heeft een nieuwe verordening uitgevaardigd die de bestaande “Grenzraumkontrollen” (grenszonecontroles) aan de landgrenzen met Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Slovenië verlengt tot 15 september 2026. Deze maatregel, gepubliceerd op zondag 14 juni en van kracht vanaf middernacht maandag, is de achtste opeenvolgende verlenging sinds de controles in 2023 opnieuw werden ingevoerd om onregelmatige secundaire migratiestromen langs de zogenaamde Balkanroute tegen te gaan.

Minister van Binnenlandse Zaken Gerhard Karner verklaarde dat de verlenging nodig is “totdat de externe grensbewaking van de Europese Unie volledig operationeel is” en voegde eraan toe dat Oostenrijk blijft inzetten op een “breed, flexibel controlegebied in plaats van louter statische controleposten.” Volgens dit flexibele model worden mobiele patrouilles en automatische kentekenherkenningssystemen ingezet tot 30 km binnen het Oostenrijkse grondgebied, terwijl soldaten van het Bundesheer de politie ondersteunen bij wegcontroles.

Het ministerie van Binnenlandse Zaken meldt dat deze strategie het aantal ontdekte mensensmokkelzaken in de eerste vijf maanden van 2026 met 64% heeft teruggedrongen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Regelmatige grenspendelaars kunnen rekenen op kortere wachttijden, omdat controles in real time kunnen worden verplaatst op basis van risicobeoordelingen en verkeersdrukte.



Deze beslissing komt ondanks een niet-bindende aanbeveling van de Europese Commissie van 5 juni, waarin negen Schengenlidstaten – waaronder Oostenrijk – werden opgeroepen een stappenplan op te stellen om langdurige interne grenscontroles af te bouwen. Brussel stelt dat het nieuwe EU-asiel- en migratiepact, dat op 13 juni van kracht werd, samen met het aankomende Entry/Exit-systeem lidstaten betere instrumenten biedt om onregelmatige migratie te beheersen zonder de vrije beweging te belemmeren.

Wenen stelt daarentegen dat de systemen aan de buitengrenzen “maanden nodig hebben om te stabiliseren” en dat Oostenrijk door zijn geografische ligging in het hart van Europa onevenredig onder druk staat.

Voor multinationals betekent de verlenging dat grensoverschrijdende zakenreizigers en vrachtvervoerders op de drukke Noord-Zuidcorridors (D2/A5, D1/A6 en A2/A9) rekening moeten blijven houden met extra tijd voor mogelijke steekproeven. Vervoerders worden geadviseerd chauffeurs te instrueren altijd paspoorten of nationale identiteitskaarten bij zich te dragen, ook bij routineverplaatsingen. Werkgevers met grensarbeiders uit de aangrenzende landen worden aangeraden personeel te herinneren aan het bij zich hebben van verblijfsvergunningen en werkgeversverklaringen om vertragingen te voorkomen.

In de praktijk melden reizigers dat de wachttijden doorgaans beperkt blijven – meestal onder de 10 minuten buiten drukke vakantieweekenden – maar dat vertragingen kunnen oplopen wanneer samengestelde treinen uit Hongarije of Slovenië worden gecontroleerd. Bedrijven die incentive reizen of conferenties organiseren met busvervoer over deze grenzen, doen er goed aan extra tijd in te plannen of te kiezen voor directe vluchten naar Wenen, Graz of Linz in plaats van overland transfers.