En una victoria diplomática para París, la Comisión Europea publicó el 23 de junio su primer Plan de Acción dedicado a la ruta migratoria del Canal, planteando los cruces desde Francia hacia el Reino Unido como un asunto a nivel de la UE y no solo una cuestión bilateral. El documento, recibido con beneplácito por Francia, Bélgica, Alemania y los Países Bajos, propone un fondo de 750 millones de euros (2026-2029) para seguridad fronteriza, drones de vigilancia y equipos conjuntos de investigación contra las redes de contrabando.
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Para viajeros y empleadores que intentan adaptarse a estas cambiantes políticas fronterizas, VisaHQ puede agilizar el proceso para obtener los documentos de entrada correctos. La plataforma en línea de la empresa ofrece orientación en tiempo real sobre visados, revisión de documentos y servicios de presentación de solicitudes para Francia, Reino Unido y decenas de otros destinos, ayudando a evitar retrasos mientras se consolidan los nuevos acuerdos UE-Reino Unido (https://www.visahq.com/france/).
Esta medida responde a una demanda histórica de Francia para una mayor distribución de responsabilidades desde el Brexit. Según un acuerdo franco-británico de julio de 2025, el Reino Unido aceptó cofinanciar patrullas costeras francesas a cambio del derecho a devolver a Francia a ciertos migrantes interceptados, aunque su implementación ha sido irregular. Al elevar la ruta a competencia de la UE, París espera aprovechar los recursos de Frontex y el peso diplomático europeo para presionar a Londres por un tratado integral de readmisión que cubra tanto a migrantes irregulares como a solicitantes de asilo rechazados. Para los empleadores, el plan anticipa posibles cambios en la logística de viajes de negocios transfronterizos. La Comisión quiere pilotar un carril “Frontera Inteligente Lite” en el puerto de Calais que combine reconocimiento automático de matrículas y controles biométricos, similar a los sistemas usados en la frontera Polonia-Ucrania. Si se aprueba, conductores de camiones y pasajeros frecuentes podrían preregistrarse y beneficiarse de un paso prioritario para mediados de 2027. Sin embargo, expertos legales advierten que cualquier mecanismo de readmisión requerirá un tratado con el Reino Unido y podría quedar condicionado por las próximas elecciones generales británicas. Hasta entonces, los operadores de transporte deben seguir enfrentando controles policiales franceses esporádicos que cierran temporalmente la A16 hacia la terminal del Eurotúnel, sumando hasta dos horas a los horarios de transporte. Las partes interesadas están invitadas a enviar sus comentarios sobre el Plan de Acción antes del 31 de julio a través del portal “Have Your Say” de la Comisión.
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