
El ministro de Aviación Civil, K. Rammohan Naidu, inauguró el 25 de junio la primera red internacional de transferencia tipo hub-and-spoke en el aeropuerto de Varanasi, bajo el nombre de ‘Easy Connect’. Operado inicialmente por Air India, este modelo permite a los pasajeros completar el check-in, inmigración y trámites de equipaje en su aeropuerto de origen—Varanasi—y hacer la conexión en Delhi sin repetir estos procesos, reduciendo el tiempo total de tránsito hasta en dos horas. El vuelo inaugural AI1111 transportó a 180 pasajeros con conexiones a 17 destinos internacionales, entre ellos Londres, Roma y Singapur. Se sumarán seis ciudades adicionales como nodos secundarios—Guwahati, Visakhapatnam, Patna y un hub occidental aún por definir—en las próximas seis semanas. Según funcionarios del ministerio, IndiGo adoptará este esquema a través de Mumbai el próximo mes.
Analistas señalan que esta iniciativa es clave para la ambición de India de captar el tráfico internacional de transferencias que actualmente se fuga hacia hubs del Golfo y del Sudeste Asiático. Casi el 35 % de los pasajeros de vuelos de larga distancia desde India hacen escala en aeropuertos extranjeros; retener aunque sea la mitad podría inyectar unos 2.000 millones de dólares anuales a aerolíneas y aeropuertos nacionales. Para viajeros de ciudades de segundo nivel, Easy Connect significa itinerarios con un solo boleto, equipaje facturado hasta el destino final y menor riesgo en visados, al pasar los controles de salida en India desde el origen.
Las agencias de viajes deben actualizar sus sistemas para reflejar las nuevas tarifas integradas y los tiempos mínimos de conexión más largos en la Terminal 3 de Delhi mientras el proceso se estabiliza. Las empresas pueden ahorrar en estancias hoteleras para empleados que viajan desde ciudades pequeñas, aumentando la productividad. Por su parte, los aeropuertos designados como nodos secundarios deben mejorar rápidamente sus instalaciones de aduanas e implementar el sistema de Procesamiento Anticipado de Pasajeros exigido por la Dirección General de Sistemas.
Funcionarios gubernamentales destacan que Easy Connect complementará el programa regional UDAN y el objetivo de India de convertirse en un hub global de aviación para 2047. El éxito dependerá de replicar el modelo en varias aerolíneas y garantizar acuerdos interlineales fluidos, aspectos donde aún se requiere apoyo político y coordinación con el sector privado.
Analistas señalan que esta iniciativa es clave para la ambición de India de captar el tráfico internacional de transferencias que actualmente se fuga hacia hubs del Golfo y del Sudeste Asiático. Casi el 35 % de los pasajeros de vuelos de larga distancia desde India hacen escala en aeropuertos extranjeros; retener aunque sea la mitad podría inyectar unos 2.000 millones de dólares anuales a aerolíneas y aeropuertos nacionales. Para viajeros de ciudades de segundo nivel, Easy Connect significa itinerarios con un solo boleto, equipaje facturado hasta el destino final y menor riesgo en visados, al pasar los controles de salida en India desde el origen.
Las agencias de viajes deben actualizar sus sistemas para reflejar las nuevas tarifas integradas y los tiempos mínimos de conexión más largos en la Terminal 3 de Delhi mientras el proceso se estabiliza. Las empresas pueden ahorrar en estancias hoteleras para empleados que viajan desde ciudades pequeñas, aumentando la productividad. Por su parte, los aeropuertos designados como nodos secundarios deben mejorar rápidamente sus instalaciones de aduanas e implementar el sistema de Procesamiento Anticipado de Pasajeros exigido por la Dirección General de Sistemas.
Funcionarios gubernamentales destacan que Easy Connect complementará el programa regional UDAN y el objetivo de India de convertirse en un hub global de aviación para 2047. El éxito dependerá de replicar el modelo en varias aerolíneas y garantizar acuerdos interlineales fluidos, aspectos donde aún se requiere apoyo político y coordinación con el sector privado.
Fuente: NDTV
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