
Le 25 juin, le ministre de l’Aviation civile, K. Rammohan Naidu, a inauguré à l’aéroport de Varanasi le premier réseau international de correspondance en étoile d’Inde, baptisé « Easy Connect ». Opéré initialement par Air India, ce système permet aux passagers d’effectuer l’enregistrement, les formalités d’immigration et la gestion des bagages dès leur aéroport de départ — Varanasi — et de transiter par Delhi sans avoir à répéter ces démarches, réduisant ainsi le temps total de transit jusqu’à deux heures.
Pour les voyageurs devant également gérer des formalités de visa pour leurs correspondances, VisaHQ simplifie la procédure tout comme Easy Connect facilite le voyage. Via son portail indien (https://www.visahq.com/india/), les passagers peuvent remplir leur demande de visa en ligne, bénéficier d’un accompagnement pas à pas et suivre l’avancement de leur dossier en temps réel, garantissant ainsi que tous les documents soient prêts bien avant le départ, éliminant ainsi une source supplémentaire de stress.
Le vol inaugural AI1111 a transporté 180 passagers à destination de 17 villes internationales, dont Londres, Rome et Singapour. Six autres villes relais — Guwahati, Visakhapatnam, Patna et un hub occidental encore non dévoilé — rejoindront le réseau dans les six prochaines semaines. IndiGo devrait adopter ce modèle via Mumbai dès le mois prochain, selon des responsables ministériels. Les analystes soulignent que cette initiative est cruciale pour l’ambition de l’Inde de capter le trafic international de correspondance qui fuit actuellement vers les hubs du Golfe et de l’Asie du Sud-Est. Près de 35 % des passagers long-courriers indiens transitent par des aéroports étrangers ; retenir ne serait-ce que la moitié de ce flux pourrait injecter environ 2 milliards de dollars par an dans les compagnies et aéroports nationaux.
Pour les voyageurs issus des villes de niveau II, Easy Connect signifie des itinéraires en billet unique, des bagages enregistrés jusqu’à la destination finale et un risque réduit lié aux visas, car ils passent les contrôles de sortie indiens dès leur point de départ. Les agences de voyage doivent mettre à jour leurs systèmes de réservation pour intégrer ces nouveaux tarifs en correspondance et les temps de connexion minimum plus longs au Terminal 3 de Delhi, le temps que le processus se stabilise. Les employeurs pourront économiser sur les nuits d’hôtel lors des escales de leurs employés originaires de villes plus petites, améliorant ainsi la productivité.
Par ailleurs, les aéroports relais devront rapidement moderniser leurs installations douanières et déployer le système de traitement avancé des passagers exigé par la Direction générale des systèmes. Les autorités gouvernementales insistent sur le fait qu’Easy Connect s’inscrit dans la continuité du programme régional UDAN et dans l’objectif de faire de l’Inde un hub aérien mondial d’ici 2047. Le succès dépendra de la généralisation du modèle à plusieurs compagnies aériennes et de la mise en place d’accords interlignes fluides — des domaines où le soutien politique et la coordination avec le secteur privé sont encore en cours d’évolution.
Pour les voyageurs devant également gérer des formalités de visa pour leurs correspondances, VisaHQ simplifie la procédure tout comme Easy Connect facilite le voyage. Via son portail indien (https://www.visahq.com/india/), les passagers peuvent remplir leur demande de visa en ligne, bénéficier d’un accompagnement pas à pas et suivre l’avancement de leur dossier en temps réel, garantissant ainsi que tous les documents soient prêts bien avant le départ, éliminant ainsi une source supplémentaire de stress.
Le vol inaugural AI1111 a transporté 180 passagers à destination de 17 villes internationales, dont Londres, Rome et Singapour. Six autres villes relais — Guwahati, Visakhapatnam, Patna et un hub occidental encore non dévoilé — rejoindront le réseau dans les six prochaines semaines. IndiGo devrait adopter ce modèle via Mumbai dès le mois prochain, selon des responsables ministériels. Les analystes soulignent que cette initiative est cruciale pour l’ambition de l’Inde de capter le trafic international de correspondance qui fuit actuellement vers les hubs du Golfe et de l’Asie du Sud-Est. Près de 35 % des passagers long-courriers indiens transitent par des aéroports étrangers ; retenir ne serait-ce que la moitié de ce flux pourrait injecter environ 2 milliards de dollars par an dans les compagnies et aéroports nationaux.
Pour les voyageurs issus des villes de niveau II, Easy Connect signifie des itinéraires en billet unique, des bagages enregistrés jusqu’à la destination finale et un risque réduit lié aux visas, car ils passent les contrôles de sortie indiens dès leur point de départ. Les agences de voyage doivent mettre à jour leurs systèmes de réservation pour intégrer ces nouveaux tarifs en correspondance et les temps de connexion minimum plus longs au Terminal 3 de Delhi, le temps que le processus se stabilise. Les employeurs pourront économiser sur les nuits d’hôtel lors des escales de leurs employés originaires de villes plus petites, améliorant ainsi la productivité.
Par ailleurs, les aéroports relais devront rapidement moderniser leurs installations douanières et déployer le système de traitement avancé des passagers exigé par la Direction générale des systèmes. Les autorités gouvernementales insistent sur le fait qu’Easy Connect s’inscrit dans la continuité du programme régional UDAN et dans l’objectif de faire de l’Inde un hub aérien mondial d’ici 2047. Le succès dépendra de la généralisation du modèle à plusieurs compagnies aériennes et de la mise en place d’accords interlignes fluides — des domaines où le soutien politique et la coordination avec le secteur privé sont encore en cours d’évolution.
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