L’Inde Lance le Modèle « Easy Connect » en Hub-and-Spoke — Varanasi Devient le Premier Aéroport Relais

Le ministre de l’Aviation civile, K. Rammohan Naidu, a inauguré le 25 juin le premier réseau international de transfert en hub-and-spoke en Inde, à l’aéroport de Varanasi, baptisé « Easy Connect ». Initialement exploité par Air India, ce système permet aux passagers d’effectuer l’enregistrement, les formalités d’immigration et la gestion des bagages dès leur aéroport d’origine — Varanasi — et de transiter par Delhi sans avoir à répéter ces démarches, réduisant ainsi le temps total de transit jusqu’à deux heures. Le vol inaugural AI1111 a transporté 180 passagers vers 17 destinations internationales, dont Londres, Rome et Singapour. Six villes supplémentaires, parmi lesquelles Guwahati, Visakhapatnam, Patna et un hub occidental encore non nommé, rejoindront le réseau dans les six semaines à venir. Selon des responsables du ministère, IndiGo devrait adopter ce modèle via Mumbai dès le mois prochain.

Les analystes soulignent que cette initiative est cruciale pour l’ambition de l’Inde de capter le trafic international de correspondance, actuellement drainé vers les hubs du Golfe et d’Asie du Sud-Est. Près de 35 % des passagers long-courriers indiens transitent par des aéroports étrangers; retenir ne serait-ce que la moitié de ce flux pourrait injecter environ 2 milliards de dollars par an dans les compagnies aériennes et aéroports nationaux. Pour les voyageurs des villes de niveau II, Easy Connect signifie des itinéraires en billet unique, des bagages enregistrés jusqu’à la destination finale et un risque de visa réduit, puisque les contrôles de sortie indiens sont effectués dès l’origine.



Les agences de voyage doivent mettre à jour leurs systèmes de réservation pour intégrer les nouveaux tarifs en correspondance et les temps de connexion minimum plus longs au Terminal 3 de Delhi, le temps que le processus se stabilise. Les employeurs pourront économiser sur les nuits d’hôtel lors des escales pour le personnel venant de villes plus petites, améliorant ainsi la productivité. Par ailleurs, les aéroports désignés comme « spokes » doivent rapidement moderniser leurs installations douanières et mettre en œuvre le système de traitement avancé des passagers, exigé par la Direction générale des systèmes.

Les autorités gouvernementales insistent sur le fait qu’Easy Connect s’inscrit dans la continuité du programme régional UDAN et dans l’objectif de faire de l’Inde un hub aérien mondial d’ici 2047. Le succès dépendra de la généralisation du modèle à plusieurs compagnies aériennes et de la mise en place d’accords interlignes fluides — des domaines où le soutien politique et la coordination avec le secteur privé sont encore en cours d’évolution.