
El Ministerio Federal del Interior ha extendido los controles temporales en todas las fronteras terrestres de Alemania por otras doce semanas, hasta el 15 de septiembre de 2026. Anunciada el 26 de junio, la medida se justifica por la persistente actividad de contrabando en las llamadas rutas balcánicas y bálticas. Los controles afectarán los cruces con Polonia, República Checa, Austria, Francia, los países del Benelux, Dinamarca y Suiza, y podrán realizarse hasta 30 km dentro del territorio alemán.
Para los turistas y operadores logísticos, el momento es complicado: las escuelas en Renania del Norte-Westfalia terminan el 29 de junio, lo que desencadena la primera oleada de tráfico veraniego. El club automovilístico ADAC prevé tiempos de espera de hasta 90 minutos en la A4 entre Görlitz y Zgorzelec y advierte a las empresas de transporte que incluyan tiempo extra en las entregas just-in-time. La Asociación Alemana de Transitarios calcula que los controles adicionales de documentación podrían costar al sector 35 millones de euros en horas de conducción perdidas durante el verano.
Las empresas que transportan electrónica de alto valor desde plantas checas hacia Róterdam han comenzado a desviar los convoyes nocturnos por Eslovaquia para evitar las horas punta de inspección. Por su parte, las autoridades aseguran que los controles del año pasado redujeron en un 28 % la detección de documentos falsificados en la frontera con Polonia. Insisten en que se ha aumentado el personal para mantener las colas bajo control y que los viajeros con pasaportes biométricos y carteras digitales de identidad de la UE seguirán siendo procesados rápidamente.
Se recomienda a las empresas con trabajadores desplazados que informen a los conductores para que lleven tanto identificaciones físicas como copias digitales; no presentar documentos válidos puede acarrear multas inmediatas de hasta 2.000 euros.
Para los turistas y operadores logísticos, el momento es complicado: las escuelas en Renania del Norte-Westfalia terminan el 29 de junio, lo que desencadena la primera oleada de tráfico veraniego. El club automovilístico ADAC prevé tiempos de espera de hasta 90 minutos en la A4 entre Görlitz y Zgorzelec y advierte a las empresas de transporte que incluyan tiempo extra en las entregas just-in-time. La Asociación Alemana de Transitarios calcula que los controles adicionales de documentación podrían costar al sector 35 millones de euros en horas de conducción perdidas durante el verano.
Las empresas que transportan electrónica de alto valor desde plantas checas hacia Róterdam han comenzado a desviar los convoyes nocturnos por Eslovaquia para evitar las horas punta de inspección. Por su parte, las autoridades aseguran que los controles del año pasado redujeron en un 28 % la detección de documentos falsificados en la frontera con Polonia. Insisten en que se ha aumentado el personal para mantener las colas bajo control y que los viajeros con pasaportes biométricos y carteras digitales de identidad de la UE seguirán siendo procesados rápidamente.
Se recomienda a las empresas con trabajadores desplazados que informen a los conductores para que lleven tanto identificaciones físicas como copias digitales; no presentar documentos válidos puede acarrear multas inmediatas de hasta 2.000 euros.
Fuente: AutoCentrum
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