La cámara baja de Alemania aprobó la Ley de Procesamiento Digital de Pasajeros (21/6129) el 26 de junio, tras solo seis semanas de revisión en comisiones. La ley modifica la Ley de Aviación, la Ley de Pasaportes, la Ley de Documentos de Identidad y la Ley de Residencia para permitir que aerolíneas y operadores aeroportuarios lean los chips electrónicos de pasaportes y tarjetas de identidad durante el check-in móvil o en quioscos. La verificación biométrica, principalmente mediante reconocimiento facial, reemplazará muchos controles manuales de documentos; las imágenes deberán eliminarse en un plazo máximo de tres horas.
Los viajeros que quieran asegurarse de que sus documentos sean totalmente compatibles con los nuevos procedimientos biométricos de Alemania pueden utilizar los servicios personalizados de VisaHQ. A través de la página dedicada a Alemania en la plataforma (https://www.visahq.com/germany/), tanto particulares como equipos corporativos de viajes pueden verificar la validez de pasaportes, obtener visados o tarjetas de residencia, y recibir asesoría experta para que los chips electrónicos y los datos faciales cumplan con los estándares que ahora exigirán los aeropuertos.
La participación es voluntaria y los mostradores tradicionales seguirán disponibles. El gobierno sostiene que los procesos completamente digitales podrían reducir los tiempos promedio de atención por viajero hasta en un 40%, liberando recursos policiales para controles selectivos basados en riesgos. Lufthansa y Fraport ya han probado el sistema en la Terminal 1 de Frankfurt y reportan el embarque de un A380 de 380 asientos en menos de 20 minutos. Una vez que la ley entre en vigor este otoño, los pilotos podrán ampliarse a nivel nacional, incluyendo los aeropuertos de Berlín-Brandenburgo (BER) y Múnich. Grupos de defensa de la privacidad de Los Verdes y el FDP se abstuvieron, citando preocupaciones sobre la “expansión funcional”. Para obtener su apoyo tácito, el Ministerio del Interior incluyó cláusulas estrictas de minimización de datos y una revisión de vigencia en 2031.
Para los trabajadores transfronterizos, la ley también modifica la normativa de libre circulación (UE) para que las tarjetas de residencia emitidas digitalmente a familiares puedan escanearse sin hardware adicional. Los gestores de viajes de negocios valoran positivamente este cambio. Las empresas que inscriban a su personal en el sistema podrán enviar credenciales de tarjeta de embarque en tiempo real a billeteras móviles, reduciendo el riesgo de que viajeros de alto valor pierdan conexiones durante la intensa oleada matutina en Frankfurt. Proveedores de gestión de riesgos de viaje señalan que menos controles en mostradores también podrían disminuir las colas, que se han convertido en focos de frustración y problemas de seguridad para los pasajeros.
Se espera que el Bundesrat apruebe el proyecto el 12 de julio, dado que la regulación aérea es competencia federal. Los aeropuertos deberán certificar sus plataformas ante la Oficina Federal de Seguridad de la Información (BSI); los operadores que implementen carriles compatibles antes de marzo de 2027 podrán reclamar hasta el 50% de los costos de instalación bajo un fondo de modernización de 120 millones de euros.
Los viajeros que quieran asegurarse de que sus documentos sean totalmente compatibles con los nuevos procedimientos biométricos de Alemania pueden utilizar los servicios personalizados de VisaHQ. A través de la página dedicada a Alemania en la plataforma (https://www.visahq.com/germany/), tanto particulares como equipos corporativos de viajes pueden verificar la validez de pasaportes, obtener visados o tarjetas de residencia, y recibir asesoría experta para que los chips electrónicos y los datos faciales cumplan con los estándares que ahora exigirán los aeropuertos.
La participación es voluntaria y los mostradores tradicionales seguirán disponibles. El gobierno sostiene que los procesos completamente digitales podrían reducir los tiempos promedio de atención por viajero hasta en un 40%, liberando recursos policiales para controles selectivos basados en riesgos. Lufthansa y Fraport ya han probado el sistema en la Terminal 1 de Frankfurt y reportan el embarque de un A380 de 380 asientos en menos de 20 minutos. Una vez que la ley entre en vigor este otoño, los pilotos podrán ampliarse a nivel nacional, incluyendo los aeropuertos de Berlín-Brandenburgo (BER) y Múnich. Grupos de defensa de la privacidad de Los Verdes y el FDP se abstuvieron, citando preocupaciones sobre la “expansión funcional”. Para obtener su apoyo tácito, el Ministerio del Interior incluyó cláusulas estrictas de minimización de datos y una revisión de vigencia en 2031.
Para los trabajadores transfronterizos, la ley también modifica la normativa de libre circulación (UE) para que las tarjetas de residencia emitidas digitalmente a familiares puedan escanearse sin hardware adicional. Los gestores de viajes de negocios valoran positivamente este cambio. Las empresas que inscriban a su personal en el sistema podrán enviar credenciales de tarjeta de embarque en tiempo real a billeteras móviles, reduciendo el riesgo de que viajeros de alto valor pierdan conexiones durante la intensa oleada matutina en Frankfurt. Proveedores de gestión de riesgos de viaje señalan que menos controles en mostradores también podrían disminuir las colas, que se han convertido en focos de frustración y problemas de seguridad para los pasajeros.
Se espera que el Bundesrat apruebe el proyecto el 12 de julio, dado que la regulación aérea es competencia federal. Los aeropuertos deberán certificar sus plataformas ante la Oficina Federal de Seguridad de la Información (BSI); los operadores que implementen carriles compatibles antes de marzo de 2027 podrán reclamar hasta el 50% de los costos de instalación bajo un fondo de modernización de 120 millones de euros.
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