
Solo bastaron dos controladores aéreos que se reportaron enfermos el 6 de julio para sumir al Aeropuerto de Sídney en horas de retrasos en cadena, según un informe detallado del medio especializado The Traveler. Sin personal calificado de reserva para cubrir las posiciones en la torre, Airservices Australia impuso recortes de capacidad que provocaron que las franjas de salidas se retrasaran más de una hora y que varios vuelos fueran cancelados. Los datos en tiempo real mostraron filas interminables en las terminales mientras los retrasos en Sídney se extendían a Brisbane, Melbourne y Canberra. Este episodio pone en evidencia lo que las aerolíneas han advertido desde hace tiempo: el principal centro aéreo de Australia opera con márgenes de personal extremadamente ajustados tras la pérdida de empleados durante la pandemia y una capacitación más lenta de lo previsto. Para los viajeros corporativos, el impacto fue inmediato: conexiones perdidas, cambios de ruta y gastos adicionales en alojamiento, sin un régimen de compensación legal a la vista. Las agencias de gestión de viajes recomiendan a sus clientes ampliar los tiempos de conexión y mantener las reuniones críticas en formato virtual hasta que Airservices publique un plan de resiliencia. Las aportaciones de la industria a una reciente investigación del Senado revelaron que la ausencia imprevista de apenas dos controladores puede activar un programa de retrasos en tierra, ya que cada puesto en la torre requiere certificaciones específicas. La interrupción en Sídney se ha convertido en un caso de estudio para los reguladores que evalúan la posibilidad de exigir márgenes mínimos de personal. Consejo práctico: incluir cláusulas de fuerza mayor en las políticas de movilidad, permitir pernoctaciones en viajes de un día por la costa este y monitorear los NOTAM que advierten sobre restricciones en el flujo de tráfico para anticipar posibles desbordes en los horarios.
Fuente: The Traveler
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