Cinco horas de espera en pista terminan con cancelación del vuelo EasyJet Ginebra–Ajaccio tras disputa entre pasajeros

Lo que comenzó como un retraso meteorológico rutinario de 45 minutos en el vuelo EZS1359 de EasyJet, de Ginebra a Ajaccio el 1 de julio, se convirtió en un enfrentamiento de cinco horas que terminó con la cancelación total del servicio por parte del capitán. Un informe de seguimiento de La Dépêche del 6 de julio revela que la congestión causada por tormentas en el norte de Italia pospuso repetidamente la salida del Airbus A320.

Los ánimos se caldearon cuando tres pasajeros insistieron en bajarse justo cuando la tripulación finalmente obtuvo la autorización para despegar, lo que activó los protocolos obligatorios de conciliación de equipaje y, en última instancia, la cancelación del vuelo. La situación dejó varados a 150 pasajeros —muchos turistas suizos y residentes corsos que regresaban de viajes de trabajo— en el aeropuerto de Ginebra mucho después de las 19:30. Varios testigos presenciales describieron intercambios acalorados a bordo; la tripulación llamó a la policía aeroportuaria para evitar altercados físicos mientras los viajeros frustrados abucheaban al trío que abandonó el avión. EasyJet ofreció reubicaciones "en los próximos días" y vales para comidas, pero grupos de defensa del consumidor señalan que, según el Reglamento UE 261/2004, cada pasajero puede reclamar hasta 250 € de compensación, ya que la cancelación ocurrió tras completar el embarque y no fue causada directamente por circunstancias extraordinarias.



En medio de la búsqueda de vuelos alternativos, muchos viajeros descubrieron que las rutas de respaldo a través de centros en el norte de África o los Balcanes pueden requerir visados de tránsito o entrada que no habían previsto. El portal suizo de VisaHQ permite a los pasajeros consultar esos requisitos en tiempo real y presentar solicitudes electrónicas aceleradas en minutos, una herramienta especialmente útil cuando las cancelaciones ocurren en plena temporada alta de vacaciones.

El incidente pone de manifiesto el delicado equilibrio operativo que enfrentan las aerolíneas durante los veranos cada vez más tormentosos en Europa, donde un solo retraso puede desajustar los límites de tiempo de trabajo y el cumplimiento de los toques de queda aeroportuarios. Para los planificadores de movilidad corporativa, la lección clave es incluir redundancia en los itinerarios que involucren destinos secundarios en el Mediterráneo con pocas alternativas el mismo día. Los equipos de gestión de riesgos de viaje también destacan la dimensión de seguridad personal: la permanencia prolongada en cabinas calurosas puede provocar confrontaciones, por lo que se recomienda informar a los empleados sobre tácticas de desescalada y las consecuencias de abandonar el avión contra las instrucciones de la tripulación. El aeropuerto de Ginebra informó a Global Mobility News que revisará sus protocolos de comunicación con los pasajeros tras las críticas por la escasez de actualizaciones en tiempo real una vez cerrado el embarque. En junio, el aeropuerto gestionó un 9 % más de tráfico que en 2025, lo que tensionó la disponibilidad de espacios durante eventos de operaciones irregulares.