La Autoridad de Transporte de Friburgo (TPF) confirmó el 6 de julio de 2026 que las importantes obras de renovación en la línea principal de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) entre Romont y Chénens cerrarán la ruta desde el 13 de julio hasta el 21 de agosto. Durante estas seis semanas, todos los servicios regionales RE2 y RE3, así como los RegioExpress, serán sustituidos por cuatro líneas de autobús dedicadas, mientras que los trenes InterCity IC1 e InterRegio IR15 continuarán operando, aunque podrían sufrir pequeños retrasos al circular por vía única en las zonas de obra. Las empresas con sede en el cantón, muchas de las cuales dependen del corredor RE2 para el desplazamiento diario de su personal, enfrentan un verano complicado con turnos escalonados y modalidades de trabajo remoto.
![Trabajos de verano en las vías de Friburgo cortan enlaces ferroviarios regionales clave y activan servicio de autobuses sustitutivos]()
Para ingenieros, consultores o personal temporal extranjero que necesiten viajar a Suiza con poca antelación para mitigar el impacto de estos cambios, VisaHQ puede gestionar rápidamente los permisos de entrada necesarios sin complicaciones. Su portal guía a los solicitantes en cada paso, desde la elección de la categoría de visa adecuada hasta la entrega exprés por mensajería de los documentos aprobados, asegurando que los planes de viaje sigan en marcha incluso cuando los trenes no lo estén.
TPF indicó que los autobuses sustitutos añadirán entre 20 y 35 minutos a los trayectos habituales de puerta a puerta y recomendó a los empleadores “dejar márgenes amplios al programar citas con clientes o cambios de equipo”. Las obras forman parte del programa de modernización de material rodante e infraestructura de SBB, valorado en 4.100 millones de francos suizos, destinado a preparar la red para trenes “Giruno” de 250 metros de longitud para 2028. El mantenimiento paralelo en la rama Bulle–Palézieux suspenderá completamente los servicios ferroviarios durante dos fines de semana de julio, obligando a desviar el tráfico de ocio por la autopista A12 en plena temporada vacacional. Los responsables del proyecto han prometido datos en tiempo real sobre la ocupación de la flota de autobuses a través de las aplicaciones "SBB Mobile" y "Fairtiq", una innovación bien recibida por los coordinadores de movilidad que deben cumplir con las normativas europeas sobre tiempos de conducción para equipos transfronterizos. Los propietarios de apartamentos corporativos en Friburgo han reportado un aumento en las cancelaciones a corto plazo, ya que muchos expatriados prefieren trabajar desde Berna o Lausana durante la interrupción. Swiss Post, que opera trenes de paquetería con entregas críticas en el corredor afectado, ha desviado seis servicios nocturnos por Yverdon-les-Bains, aprovechando un margen de 12 horas incluido en los acuerdos de nivel de servicio; sin embargo, cualquier retraso adicional podría generar penalizaciones. Se recomienda a las empresas con cadenas de suministro just-in-time revisar sus stocks de contingencia o considerar alternativas por carretera a través del intercambiador A1/A12.
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TPF indicó que los autobuses sustitutos añadirán entre 20 y 35 minutos a los trayectos habituales de puerta a puerta y recomendó a los empleadores “dejar márgenes amplios al programar citas con clientes o cambios de equipo”. Las obras forman parte del programa de modernización de material rodante e infraestructura de SBB, valorado en 4.100 millones de francos suizos, destinado a preparar la red para trenes “Giruno” de 250 metros de longitud para 2028. El mantenimiento paralelo en la rama Bulle–Palézieux suspenderá completamente los servicios ferroviarios durante dos fines de semana de julio, obligando a desviar el tráfico de ocio por la autopista A12 en plena temporada vacacional. Los responsables del proyecto han prometido datos en tiempo real sobre la ocupación de la flota de autobuses a través de las aplicaciones "SBB Mobile" y "Fairtiq", una innovación bien recibida por los coordinadores de movilidad que deben cumplir con las normativas europeas sobre tiempos de conducción para equipos transfronterizos. Los propietarios de apartamentos corporativos en Friburgo han reportado un aumento en las cancelaciones a corto plazo, ya que muchos expatriados prefieren trabajar desde Berna o Lausana durante la interrupción. Swiss Post, que opera trenes de paquetería con entregas críticas en el corredor afectado, ha desviado seis servicios nocturnos por Yverdon-les-Bains, aprovechando un margen de 12 horas incluido en los acuerdos de nivel de servicio; sin embargo, cualquier retraso adicional podría generar penalizaciones. Se recomienda a las empresas con cadenas de suministro just-in-time revisar sus stocks de contingencia o considerar alternativas por carretera a través del intercambiador A1/A12.
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