Trabajos de verano en las vías de Friburgo cortan enlaces ferroviarios regionales clave y activan servicio de autobuses sustitutivos

La Autoridad de Transporte de Friburgo (TPF) confirmó el 6 de julio de 2026 que las importantes obras de renovación en la línea principal de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) entre Romont y Chénens cerrarán la ruta desde el 13 de julio hasta el 21 de agosto. Durante estas seis semanas, todos los servicios regionales RE2 y RE3, así como los RegioExpress, serán sustituidos por cuatro líneas de autobús dedicadas, mientras que los trenes InterCity IC1 e InterRegio IR15 continuarán operando, aunque podrían sufrir pequeños retrasos al circular por vía única en las zonas de obra. Las empresas con sede en el cantón, muchas de las cuales dependen del corredor RE2 para el desplazamiento diario de su personal, enfrentan un verano complicado con turnos escalonados y modalidades de teletrabajo. La TPF indicó que los autobuses sustitutos añadirán entre 20 y 35 minutos al tiempo habitual de viaje puerta a puerta y recomendó a los empleadores “dejar márgenes amplios al programar citas con clientes o cambios de equipo”. Las obras forman parte del programa de modernización de material rodante e infraestructura de los SBB, valorado en 4.100 millones de francos suizos, que busca preparar la red para los trenes “Giruno” de 250 metros de longitud para 2028. De forma paralela, el mantenimiento en la rama Bulle–Palézieux suspenderá completamente los servicios ferroviarios durante dos fines de semana de julio, lo que obligará a desviar el tráfico de ocio por la autopista A12 en plena temporada vacacional. Los responsables del proyecto han prometido ofrecer datos en tiempo real sobre la ocupación de la flota de autobuses a través de las aplicaciones "SBB Mobile" y "Fairtiq", una innovación muy valorada por los coordinadores de movilidad que deben cumplir con las normativas europeas sobre tiempos de conducción para equipos transfronterizos. Los propietarios de apartamentos corporativos en Friburgo han reportado un aumento en las cancelaciones a corto plazo, ya que muchos expatriados prefieren trabajar desde Berna o Lausana durante el periodo de interrupción. Swiss Post, que opera trenes de paquetería con entregas críticas en el corredor afectado, ha desviado seis servicios nocturnos por Yverdon-les-Bains, aprovechando un margen de 12 horas incluido en los acuerdos de nivel de servicio; sin embargo, cualquier retraso adicional podría implicar penalizaciones. Se recomienda a las empresas con cadenas de suministro just-in-time revisar sus stocks de contingencia o considerar alternativas por carretera a través del intercambiador A1/A12.