
La Comisión Europea pospondrá el lanzamiento del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) hasta 2027, según informaron inicialmente Financial Times y confirmaron varios medios europeos el 7 de julio de 2026. ETIAS, conocido como el ‘ESTA europeo’, estaba previsto para entrar en funcionamiento en el último trimestre de 2026 y habría exigido a los nacionales exentos de visado (incluidos británicos, estadounidenses y canadienses) obtener una autorización previa de viaje de 20 € antes de entrar en el espacio Schengen.
El retraso se produce tras la complicada puesta en marcha del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, una plataforma biométrica de control fronterizo que comenzó a operar plenamente en abril. Aeropuertos como Bruselas-Zaventem han reportado colas de hasta tres horas en horas punta, con las puertas automáticas cambiando frecuentemente a procesamiento manual. Los grupos de aviación IATA, ACI Europe y Airlines for Europe advirtieron que añadir ETIAS a un ecosistema tecnológico fronterizo ya saturado podría provocar un “colapso operativo” durante el pico de viajes de temporada alta.
Para los actores belgas, la prórroga trae noticias encontradas. Aerolíneas y operadores turísticos celebran el respiro, señalando que la formación en ETIAS, la integración del sistema y las campañas de educación para pasajeros iban retrasadas. Sin embargo, los abogados de inmigración destacan que la Oficina de Inmigración belga ya había invertido en capacidad de revisión administrativa; el retraso deja al personal sin tareas y los presupuestos en incertidumbre. La policía federal, responsable del control de pasaportes, también debe seguir utilizando soluciones provisionales, lo que incrementa los costes por horas extras.
Los viajeros de negocios deberían aprovechar este tiempo extra para revisar los datos de perfil de viaje corporativo (validez biométrica, caducidad de pasaportes, discrepancias de nacionalidad) y así reducir “falsos positivos” cuando ETIAS finalmente entre en vigor. Los empleadores belgas que reciban asignados de EE. UU. o Reino Unido para proyectos a corto plazo aún no tendrán que incluir la tasa de 20 € en sus presupuestos, pero deben seguir de cerca las actualizaciones: la Comisión ha prometido avisar con “varios meses de antelación” antes de fijar una nueva fecha de inicio.
Mientras tanto, se espera que la congestión en los canales de llegadas no comunitarias de Zaventem persista hasta que se solucionen por completo los problemas iniciales del EES.
El retraso se produce tras la complicada puesta en marcha del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, una plataforma biométrica de control fronterizo que comenzó a operar plenamente en abril. Aeropuertos como Bruselas-Zaventem han reportado colas de hasta tres horas en horas punta, con las puertas automáticas cambiando frecuentemente a procesamiento manual. Los grupos de aviación IATA, ACI Europe y Airlines for Europe advirtieron que añadir ETIAS a un ecosistema tecnológico fronterizo ya saturado podría provocar un “colapso operativo” durante el pico de viajes de temporada alta.
Para los actores belgas, la prórroga trae noticias encontradas. Aerolíneas y operadores turísticos celebran el respiro, señalando que la formación en ETIAS, la integración del sistema y las campañas de educación para pasajeros iban retrasadas. Sin embargo, los abogados de inmigración destacan que la Oficina de Inmigración belga ya había invertido en capacidad de revisión administrativa; el retraso deja al personal sin tareas y los presupuestos en incertidumbre. La policía federal, responsable del control de pasaportes, también debe seguir utilizando soluciones provisionales, lo que incrementa los costes por horas extras.
Los viajeros de negocios deberían aprovechar este tiempo extra para revisar los datos de perfil de viaje corporativo (validez biométrica, caducidad de pasaportes, discrepancias de nacionalidad) y así reducir “falsos positivos” cuando ETIAS finalmente entre en vigor. Los empleadores belgas que reciban asignados de EE. UU. o Reino Unido para proyectos a corto plazo aún no tendrán que incluir la tasa de 20 € en sus presupuestos, pero deben seguir de cerca las actualizaciones: la Comisión ha prometido avisar con “varios meses de antelación” antes de fijar una nueva fecha de inicio.
Mientras tanto, se espera que la congestión en los canales de llegadas no comunitarias de Zaventem persista hasta que se solucionen por completo los problemas iniciales del EES.
Fuente: Berliner Zeitung
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